的责任问题发生了争议，并协议将这一争议提交中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会仲裁。按照仲裁程序暂行规则，当事人双方各自指定了仲裁员并由双方指定的仲裁员 ，组成了仲裁庭。 上述货物根据一九七七年一月十七日在天津以船长名义签发的中国远洋运输公司格式的提单由属于承运人的“大同”轮于一九七七年四月十二日运抵 ...

速遣费并支付未付的滞期费共计１７，３３８．８３美元，外加利息。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方委托本会主席代为指定杜智彪先生为仲裁员，租方指定 ，则移往增加的泊位的移泊时间应计入装卸时间……” 第３１条：“船东应保证船舶到达中国的吃水不超过海水３２英尺。” １．装港速遣费 （１）关于船舶吃水检查 ...

的速遣费并补付滞期费共计４３，３４２．６８美元，另加利息。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方委托本会主席代为指定刘书剑先生为仲裁员，租方委托 条款如下： 第１条：“……船舶应驶往佛罗里达坦帕港一至两个安全泊位……船舶应驶往中国的一个安全港口一至两个安全泊位……” 第７条：“滞期费率为每天４，０００ ...

租期间，双方因航速不足和短卸棉花发生争议，船方向海事仲裁委员会提出仲裁申请。 按照海事仲裁委员会仲裁程序暂行规则的规定，船方指定孙瑞隆为仲裁员，租方指定 是１号提单项下的实际短卸数字，这可以从经“布达佩斯”轮大副签认的中国理货公司上海分公司出具的货物溢短单得到证明。 根据仲裁庭的调查，“布达佩斯”轮在 ...

和丸所运货物遭受损坏的责任问题发生了争议，双方协议提交中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会仲裁。按照仲裁程序规则成立了仲裁庭。 有关的货物是根据船代理签发的提单装运 一）第二舱进水是船舶在航行途中触碰不明物体所造成，并提供了船长的海事声明和日本船级社的检验报告为证。被诉人还声称该轮在上海修理损坏的外板 ...

裁决租方退还多扣的装港和卸港速遣费１９，２５０美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会 的需要进行的，该项时间应从装货时间中扣除。 ２．关于卸港速遣费 根据中国外轮代理公司上海分公司出具的装卸时间事实记录，该轮于１９８０年１１月３０日（星期日 ...

，外加利息；或赔付装港和卸港滞期费共２７，５２２．１４美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员，租方委托海事仲裁委员会 租船合同的规定，准备就绪通知书被接受后２４小时才可起算卸货时间，联检是中国港口的规定，必须通过联检，船舶才能靠泊卸货，但为了合作，租方同意从２月 ...

“亚克米”轮在大连卸货时发生的滞期时间计算问题的争议案。根据海事仲裁委员会仲裁程序暂行规则组成的仲裁庭对本案进行了审理。 一、案情和争议 “亚克米”轮 ，不满一天的按比例计算。……” 在审理本案过程中，仲裁庭注意到争议双方对中国外轮代理公司大连分公司提供的、经船长签字的装卸时间事实记录所记载的内容没有 ...

方退还从运费中多扣的速遣费８，２５１．７４美元，外加利息。 按照海事仲裁委员会仲裁程序规则的规定，船方指定孙瑞隆先生为仲裁员；根据租方委托，海事仲裁 ８点，即使使用了，也不算作装卸时间……”。 第三十一条：“船方保证船舶到达中国的吃水不超过海水３１′６″”。 （一）关于装港速遣费 仲裁庭认为，按租船 ...

中扣除的附加保险费和保险费罚款４０，０００美元，外加利息和法律费用。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则产生的仲裁庭由首席仲裁员周泰祚先生和仲裁员王永明先生、高 该轮１９８６年９月２７日在加拿大蒙特利尔等港装载２１，７０９．６１吨废钢铁驶往中国湛江港，同年１２月８日卸货完毕。船方在卸货完毕以前将该轮出售以 ...