条规定：“海商法施行后，各级人民法院必须严格执行。海商法施行后发生的海上运输关系和船舶关系，审理时适用海商法。海商法施行前受理，施行后尚未审结的海事 当时《中华人民共和国海商法》尚未施行。在该法施行前，中国尚无任何法律对船舶碰撞概念进行界定。参照最高人民法院的上述规定，本案可比照《中华人民共和国海商法 ...

赵跃生到庭参加诉讼。在本案审理过程中，上诉人振兴船舶株式会社又以其已与被上诉人中远集装箱运输有限公司达成和解协议为由，于2003年6月30日向本院申请 百五十六条、第一百五十八条之规定，裁定如下: 准许上诉人振兴船舶株式会社撤回上诉，各方按原审判决执行。 本案二审案件受理费人民币6，516.98元， ...

海浪，江苏连云港巨擘律师事务所律师。 原告青岛神龙进出口有限公司为与被告连云港船务公司海上货物运输合同无单放货损害赔偿纠纷一案，于2004年11月2日提起诉讼。 承担由此产生的法律后果。同时，本院还认为，被告是承运船舶“云龙”轮的所有人，在涉案运输过程中，提单格式仅是形式，无论天津新里程国际海运公司 ...

，人民交通出版社出版的修造船资料手册(油物料分册)P22、23、26、27，说明运输船舶使用的是柴油，而装载的是180＃燃油，不可能混用。 证据2 ： 一、关于被上诉人的诉权问题。本院认为，根据长顺贸易部与石化公司签订的运输合同以及相关证据，被上诉人石化公司既是本案托运人，又是收货人，依法对上诉人享有 ...

总裁。 委托代理人：李天凌，中国·青岛群星律师事务所律师。 上诉人韩国·世洋船舶株式会(以下简称世洋会社)与被上诉人中国·山东对外贸易集团有限公司(以下简称山东外贸 ，其行为已对善意提单持有人构成欺诈。因此，世洋会社关于就原木运输承运人在签发提单时接受托运人的保函是当地的习惯做法，以及船长接受保函签发 ...

、被告双方对以下事实没有异议，本院予以确认： 2001年8月3日，原告签发货物运输保险单，保单号为（略），保险货物为75箱硝酸，被保险人为 中国北方工业公司 ，因而被告船舶在釜山中转构成不合理绕航。本院认某，原告主张不合理绕航必须在证明被告绕航的基础上证明实际航线的不合理性。本案涉及集装箱运输，从天津 ...

准予原告提某的诉前证据保某申请，责令被告所属“MUSTAFANEVZAT”轮提某与案涉货物运输有关的文件。同日，本院又以（2000）海告立保某第32-2号民事 的，且由于航程中天气、温某、长时间运输的影响，货物发生霉变，并非承运人的过错。承运人提某了适航的船舶，在航行途中对货物进行了力所能及的通风，尽 ...

是涉案合同的当事人。因此，提单不能证明原告享有诉权以及原告和两被告存在海上货物运输合同关系。售货合约和商业发票只能证明货物价值，不能证明原告损失金额。鉴于两 现有证据表明，装载涉案货物的集装箱在运输过程中遭遇事故落海，两被告对该节事实予以确认，但辩称，发生货损的原因系船舶遭遇海上恶劣天气，被告阳明公司 ...

修配厂在本案涉及的招投标活动中是否有违约或违法行为。 葫芦岛修配厂认为，大连船舶集团的招标公告属于要约，葫芦岛修配厂的投标行为属于承诺。 按照《中华人民共和国 及进行平面分段流水线平台的制造、运输、安装调试及交工验收”。此外，在本案庭审中，葫芦岛修配厂向本院陈某，图纸是大连船舶集团《招标文件》中包含的 ...

实体认定有误，此外，梧州海事局的下属单位苍梧海事处遭受财产损失并委托苍梧县航运一公司船舶修造厂作为一审原告参加本系列案件的诉讼，梧州海事局与本案有利害关系，其所 判决适用法律正确，事故发生的区域并不是禁航区，被上诉人的船舶就是在该区域为上诉人运输河卵砾石；三、一审判决认定上诉人破堰充水行为造成被上诉人 ...