落实海事局对其违规异地检验海船某整改批示，成立专项工作组对“恒风8”轮某施专项检查。同年10月8日，该处向湖北省船某检验处递交一份《关于“恒风8”轮 黄志江 二0一一年八月日 书记员陈某霞 附：本案适用的主要法律条文 《中华人民共和国民事诉讼法》 第某百五十三条第某审人民法院对上诉案件，经过审理，按照 ...

疑点：一、在原审的庭审中，被告的委托代理人陈豪杰律师称：“北海渔政当时不检查网具是有顾虑，担心不是调查原始证据。”据此，北海市渔政管理站应当并未对网缆进行 燃料损失、船上鱼货损失、船期损失，证据不足，不予支持。 综上，依照《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款、第二款的规定，判决如下： 一、被告 ...

验收，所发生的费用由原告自行承担；发包方协助原告办理水上水下施工许可证及落实安全警戒措施，并支付费用等。 作业申请书显示：申请时间为2003年12月2日 支持。原告关于警戒船舶不在现场并不违反审批意见和航行通告要求的辩称，明显与审批意见和航行通告内容相抵触，不予支持。根据《中华人民共和国民法通则》第一 ...

保证部和上海港机设备服务有限公司作出的《中国石化胜利油田有限公司海洋石油船舶公司码头门座起重机撞损后检查（测）评估报告》，证明门机的受损情况以及修理所需的 诉辩及举证、质证并经庭审，现查明： “航海X号”轮，属被告所有，中华人民共和国国籍，总吨3768吨，净吨2110吨，总长105.57米，型宽16. ...

对海侧的运行机构做报废处理，陆某的运行机构应解体检修，若解体检查发现齿轮及轴系等达到《起重机械安全规程》规定的报废标准也应做报废处理。 3、门机下转柱的 遭受的损失。依照《中华人民共和国民法通则》第一百一十七条第二款、第三款，第一百三十四条第一款第(七)项、第二款，最高人民法院《关于审理船舶碰撞和触碰 ...

、无形资产、其他资产)。信息咨询及有关资产评估服务。”该评估公司还具有由中华人民共和国财政部盖章确认的《资产评估资格证书》。该评估公司派出评估人员对评估的 操纵船舶，并应根据实际情况及时加以调整，以妥善靠泊、确保自身船舶和他人财产的安全。“信达18”轮船长没有运用良好的船艺、也没有根据当时环境适时调整 ...

住（略）。 原告广州市番禺区海昌运输有限公司诉被告广州市番禺番龙石油化工有限公司船舶损害赔偿纠纷一案，本院于2004年10月26日受理后，依法组成合议庭， 值班过程中违反安全操作规程造成的，并非被告出租的“龙湾油囤2”轮造成的。本次火灾事故并非被告的行为和过错造成的，根据《中华人民共和国民法通则》第一 ...

号应考虑到近海作业的渔船比较多，在渔船密集的海域使用较高航速未能尽安全航速的义务。虽被告主张3018自身亦存有过错，但未能举出3018违规行为的相关 第一百零六条、《中华人民共和国海商法》第一百六十八条的规定，判决如下： 一、被告浙江黄岩海运有限公司赔偿原告昌邑市捕捞公司船舶碰撞损失人民币x.50元， ...

证书、所有权登记证书、营业运输证书、国籍证书、税务登记证、内河船舶检验证书薄、船舶签证簿、船舶安全检查记录簿、船员适任证书及服务簿。 2005年11月26日 局面形成后未采取任何安全措施。两船对碰撞事故的发生互有过失。 根据《中华人民共和国海商法》第一百六十九条第一款的规定，船舶发生碰撞，碰撞船舶互 ...

（略）.)便笺上，内容为：“船长申报的常数为342吨，根据船上所进行的吃水检查，以下为计算出来的装船大豆货品的数量：40，956.561吨”。下面有未注明身份 进行分担，但因斯坦斯蒂公司未按中华人民共和国法律提起共同海损诉讼程序，在本案中，本院不作审理。 为了船舶的航行安全，斯坦斯蒂公司应谨慎处理，为 ...