1，《（略）(注：“海洋石油111”轮项目编码)15万吨级浮式生产储油轮船舶建造保险合同》复印件，以证明原告与外高桥造船公司于2002年6月10日就“ 异议，故本院依法对该证据予以确认。 证据9，《“海洋石油111”轮损坏检验报告》原件(含附件)，以证明“海洋石油111”轮因本次碰撞事故产生的修理费用 ...

》等证书的记载，“粤南澳x”船所有权股份情况为薛某某占100%，事故发生时船舶检验证书处于有效期，船上安全设施基本齐全。原告提供的上述证言和证据，均不足以推翻 薛某某之间不存在雇佣关系，而是基于自愿形成的一种合作关系。双方没有签订雇用合同，曾某先是自愿，亲戚带亲戚、朋友带朋友，自带工具下海作业；曾某 ...

北京市天元律师事务所上海分所律师。 原告芜湖江海轮船公司为与被告x.S.A.船舶碰撞损害赔偿纠纷一案，于2002年12月17日向本院起诉。本院受理后，依法 浦海航运有限公司有关抢险费用的传真及原告的确认、海损检验申请及检验报告、“浦海集X号”轮抢修合同、抢修工程验收单、价格结算单及海损抢修工程款发票， ...

与三被告湛江市水运总公司第三公司、苏某某、陈某乙并无合同关系，从两原告的起诉内容看，本案属于侵权纠纷。因本案拖沉事故发生地即侵权行为地在中国内地水域，参照 篇的规定”。按照上述规则的有关规定，拖船和被拖物在起拖以前必须向船舶检验机构申请拖航检验，确定拖船和被拖物是否适合将进行的拖航作业，只有拖船和被拖 ...

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