/吨人民币(即110万元人民币以上)，若实际利润高出上述数字，则以实际利润为准。货物预计于1993年12月下旬运抵防城港。广西设备公司于1994年3月底前将河南设备 人民保险公司河南分公司为其投保，3月21日，该公司向河南设备公司下发国际运输预约保险起运通知，并收取保险费（略）美元。同年4月7日、9日 ...

天＝5424．65美元。 第一期租约第十二条规定“停租：……（2）船舶或货物遇到海损事故，包括碰撞、搁浅而造成延误。……”；第二期租约第九条规定：“……修船期间 方承运的辽宁水产集团86吨鲜活蛤，运往日本，但由于当时船方没有办妥该轮从事国际运输的必要手续，使该轮无法出航，直至3月23日才将国际航运证书 ...

天＝5424．65美元。 第一期租约第十二条规定“停租：……（2）船舶或货物遇到海损事故，包括碰撞、搁浅而造成延误。……”；第二期租约第九条规定：“……修船期间 方承运的辽宁水产集团86吨鲜活蛤，运往日本，但由于当时船方没有办妥该轮从事国际运输的必要手续，使该轮无法出航，直至3月23日才将国际航运证书 ...

以证明J103桥吊毁损时市场价值为人民币1，240万元； (3)、由中国人民保险公司上海分公司委托的上海市科协科技咨询服务中心航海学会咨询服务分中心出具的“关于J103 ，189.80元； 5、被告关于J103桥吊残骸处理的工程项目单、公路运输货单、场地租赁协议及有关结算单、派工单和收据，以证明被告为 ...

海商法中早已形成的做法是根本不同的，我们认为这种早已形成的做法普遍地行之于国际航运实践中。 仲裁庭还注意到美国也有不同的观点，第二巡回法院和绝大多数纽约 另有规定，承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输；如果承租人违反前款规定，船东有权要求赔偿因此遭受的损失。由于本案租船 ...

海商法中早已形成的做法是根本不同的，我们认为这种早已形成的做法普遍地行之于国际航运实践中。 仲裁庭还注意到美国也有不同的观点，第二巡回法院和绝大多数纽约 另有规定，承租人应当保证船舶在约定航区内的安全港口或地点之间从事约定的海上运输；如果承租人违反前款规定，船东有权要求赔偿因此遭受的损失。由于本案租船 ...

现已审理终结。 经审理查明：1995年6月8日，开发区工行根据青岛保税区运达国际贸易实业有限公司(以下简称运达公司)的申请为该公司开出（略）号信用证， 达公司以信托方式接受信用证项下单据，代表开发区工行处理有关货物的运输、保管、保险及出售，保证将货物出售后所得款项还给开发区工行。鑫宏公司在押汇协议和 ...

期限内提供了以下证据：1.被告欠原告船员工资、奖金明细清单。2.广东省惠州市燃料运输有限公司欠款确认函复印件。3.转账通知单。4.转账通知单费用附件复印件。5.被告欠原告船员工资 ：自扣船之日起，船东已停止船舶供应，该轮是危险品船，仍存有货物30多吨，现在处于台风季节，该轮保留了停泊期间的安全配员，以 ...

为原告主张的这部分运费损失，因未扣除运输成本毛收入而非纯收益，且在事故发生后，原告已对货主(托运人)就货物运抵目的港和运费已协议进行了变更，再者 原告所属“顺星101”轮在追越被告所属“锦集5”轮过程中，依据《1972年国际海上碰撞规则》(以下简称“72规则”)第13条和第16条的规定，“顺星101” ...

部分辅机设备无标牌，新旧程度不一，所到设备均由崇运公司开具了进口货物发票(证据10、22)，列表一如下： 发票开具时间发票号码金某设备名称 美元(元 、同类设备市场调查结果；鉴定基准日：1995年2月；鉴定方法：我局运用国际上通用的财产鉴定方法——市场法对上述财产进行价值鉴定；鉴定结果：应申请人的申请 ...