号应考虑到近海作业的渔船比较多，在渔船密集的海域使用较高航速未能尽安全航速的义务。虽被告主张3018自身亦存有过错，但未能举出3018违规行为的相关证据 第一百零六条、《中华人民共和国海商法》第一百六十八条的规定，判决如下： 一、被告浙江黄岩海运有限公司赔偿原告昌邑市捕捞公司船舶碰撞损失人民币（略）. ...

适任证书7本、船员服务簿14本、船舶检验证书1本、船舶国籍证书1本、船舶安全检查记录簿1本、船舶签证簿1本、最低安全配员证书1本。次日，以上证件退还 达”轮拖带“珍宝”海鲜舫应推定为陈某乙的经营行为。中华人民共和国船舶检验局于1999年制定的《海上拖航法定检验技术规则》第1篇第2章第1.1.1条和第1 ...

看到一较大的光点向东移动。“汕尾１２１３８”船即向北偏西航行准备拦截检查该船，同时打开探照灯、警灯、照明灯，连续鸣放短声汽笛，用探照灯照射对方驾驶台 ３、《中华人民共和国海上交通安全法》是海上交通安全的行政管理法律，没有如何划分船舶碰撞责任和民事法律责任的规定。中国是《１９７２年国际海上避碰规则公约》 ...

月31日止，共885天)。 两原告在举证期限内提供了以下证据:1、新会市交通局制作的《横水渡船安全检查情况记录》、新会市三江交通管理局制作的《渡口安全 《船舶营业运输证》；9、“粤新会渡1036”船的《中华人民共和国船舶国籍证书》；10、“粤新会渡1036”船的《内河小船检验证书》；11、广东省江门市 ...

未派人检查船体受损情况和采取堵漏措施的情况下，立即下令弃船逃生，由于未采取有效的自救措施，导致事故损失的进一步扩大，违反了《中华人民共和国海上交通 根据水路货物运输同对郑德豪享有合同法上的请求权，根据《中华人民共和国海商法》(以下称海商法)关于船舶碰撞损害赔偿责任的规定又对蒋某享有侵权赔偿的请求权，天 ...

条款载明:“共同海损应根据承运人的选择在任何港口或地点根据1974年约克·安特卫普规则理算。”3月25日，“琴海108”轮驶离槟城港锚地开往中国北海。 依法予以驳回。 根据《中华人民共和国海商法》第一百九十三条“共同海损，是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理 ...

系固设备失去作用，导致集装箱落海。即使船长和船员在驾驶和管理船舶中有过失，承运人也可以援引海牙规则的有关规定主张免责。 原告为支持其诉请，向本院提供了如下证据 四十八条、第四十六条第一款、第二百五十二条第一款和《中华人民共和国保险法》第十一条的规定，判决如下: 一、被告沙特阿拉伯国家航运公司向原告中国 ...

；4、面粉公司致被告的说明；5、卸货协议；6、检验证书；7、船舶检验证书簿。 经审理查明： 2004年10月13日，原告与面粉公司签订了 。涉案货物残损贬值190,573.40元[（1,900＋62.57）×97.104]。依照《中华人民共和国合同法》第三百一十一条的规定，承运人即被告应当对运输过程中 ...

关于船舶在安全港间从事营运的明示责任，认为航道内有沉锚存在，影响船舶安全航行并造成船舶的损坏，因此，诺福克港对该轮驶入和驶离不是安全港。 双方没有争议。造成争议的事故与仲裁程序的开始均发生在1993年7月1日中华人民共和国海商法生效之前。按照最高人民法院1992年11月18日的通知，事故发生时如无有关 ...

关于船舶在安全港间从事营运的明示责任，认为航道内有沉锚存在，影响船舶安全航行并造成船舶的损坏，因此，诺福克港对该轮驶入和驶离不是安全港。 双方没有争议。造成争议的事故与仲裁程序的开始均发生在1993年7月1日中华人民共和国海商法生效之前。按照最高人民法院1992年11月18日的通知，事故发生时如无有关 ...