中国海事仲裁委员会（以下简称仲裁委员会）根据申请人江苏省××运输公司（以下简称申请人）与被申请人山东省青岛××公司（以下简称被申请人）之间于1998年12月31日签订 主任根据仲裁规则第61条的规定，指定朱曾杰先生担任本案独任仲裁员，于1999年8月11日组成仲裁庭，审理本案。 1999年9月21日， ...

仓经理薪金及利息港币x．60元。 2．为了完善法律手续，双方申请中国海事仲裁委员会按照现行有效的仲裁规则的简易程序，并指定一名独任仲裁员进行 元。 2．本案仲裁费为人民币×××元，全部由被申请人承担。申请人提交仲裁时向仲裁委员会预交了仲裁费人民币×××元，故被申请人应向申请人支付人民币×××元。 3． ...

双方的律师和代表出庭，就争议事项分别陈述了各自的主张和理由。仲裁庭根据仲裁规则第37条的规定，曾征询双方是否同意调解，由于承租人未作出同意调解 有争议，应本着友好互让精神协商解决，如协商无效，应提交中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会仲裁解决……” 本合同自十月一日生效，至双边一切责任义务履行完毕终止 ...

，SH02／x，SH02／x海上货物运输保险单下货物短少和损坏争议提交中国海事仲裁委员会仲裁，请求保险人向其赔偿损失x．07美元。根据双方通过传真达成的仲裁 12月21日受理了上述8个案件。 根据仲裁委员会仲裁规则第63条的规定，上诉案件适用简易程序。根据仲裁规则第64条的规定，由于双方当事人未在规定 ...

议案。 申请人选定冯立奇先生担任仲裁员，被申请人选定劳辉先生担任仲裁员，仲裁委员会主任根据仲裁规则第23条的规定和双方当事人的共同委托指定魏润泉先生担任首席 ，但对上述19万美元拒不赔付。双方多次协商不成，于1999年6月8日达成通过中国海事仲裁委员会仲裁解决此案的协议。 申请人根据双方达成的书面仲裁 ...

仲裁委员会1989年1月1日起施行的中国海事仲裁委员会仲裁规则。 仲裁委员会主任（原称主席）根据仲裁规则的规定指定高隼来先生为首席仲裁员，高隼来与 月20日卸货完毕。申请人认为“ORI”轮的不适航给申请人造成了严重经济损失，请求仲裁裁决： 1．被申请人赔偿申请人的经济损失x．04美元，包括： （1） ...

补充仲裁协议，于1997年12月18日向中国海事仲裁委员会（下称仲裁委员会）提出仲裁申请，请求裁决承租人支付“龙旭”轮在卸港斯里兰卡科伦坡港发生的滞期费x． 材料。由于双方未在规定的期限内共同选定或共同委托仲裁委员会主任指定独任仲裁员，仲裁委员会主任根据仲裁规则第64条的规定，于1998年3月2日指定 ...

的仲裁条款，于1999年1月3日向中国海事仲裁委员会（下称仲裁委员会）提出仲裁申请，请求裁决被申请人向申请人支付拖欠的租金及油款合计人民币x．98美元 1999年1月15日受理本案，并向双方当事人发送了仲裁通知，要求双方在仲裁委员会仲裁规则（下称仲裁规则）规定的期限内共同选定独任仲裁员审理本案。 由于 ...

仲裁协议，于1999年4月8日向中国海事仲裁委员会（下称仲裁委员会）提出仲裁申请，请求裁决被申请人向申请人赔偿损失x．31美元以及从申请人向收货人支付 8月30日，申请人和被申请人就本案争议达成和解，并签订和解协议书。 根据仲裁委员会仲裁规则第43条的规定，仲裁庭根据双方当事人提交的书面材料和开庭时的 ...

付有关费用共计１４８，５９９．２９美元，另加利息。 根据海事仲裁委员会仲裁程序规则，船方委托海事仲裁委员会主席代为指定赵宏勋先生为仲裁员，租方指定冯法 合计４９，１６３．８６美元。 （二）青岛港费用问题 关于青岛港费用问题，仲裁庭向中国外轮代理公司进行了调查。调查结果表明，租方确已垫付了上述青岛港费用 ...