月13日1130时24小时后即9月14日1130时起算。该轮在装港用于装货的时间不多于2．x天，允许的装货时间为8．x天，故速遣时间为5 由船方负担。 船方提出，卸港货物检验是由N开发股份有限公司代表申请的，该检验显然是为了收货人自己的利益，因此检验费应由收货人自负。无论如何，该检验费是提单项下产生的 ...

从未向第一被申请人主张过自己的权利，第一被申请人也从未作出任何关于该轮续租租金的承诺。因此，申请人的仲裁请求已丧失时效，不受法律的保护。 （3） 尚欠债务利息，利息每日以2900利率计算（利息应从1993年7月16日起算）。”第二被申请人在“还款计划书”上加盖了公章。并由其董事长王××签字。 基于以上 ...

12月10日06：00时卸货结束。出租人自10月31日13：00时起算卸货时间，据出租人计算，该轮于11月24日17：25时进入滞期，该 ”欲进行上述授权，也只能授权使用其自己的印章，而不能授权使用基于“咨询、联络”的业务范围而获准刻制的“日本××海运有限公司”的印章。综上，承租人认为，“日本××海运 ...

没有按时安装调试，即便是没有按原定计划安装调试，也是原告自己的责任，不是被告的职责。原告称延误工期的原因之三是X号墩基础进行了设计变更。但设计变更是 写明的缺陷责任期，其时间从根据第48.1款规定给本合同工程签发交工证书之日算起。…60.1（月结账单），承包人应在每月末向监理工程师提交由其项目经理签署 ...

是不是租家代表，仅仅是中间人，原告即使向其发出卸货就绪通知书也不具有法律效力，因此，卸货起算时间应从实际卸货开始时间计算即2002年11月5日1800时。 约定，但原告选择向本院提起诉讼，被告也进行实体上的答辩应诉，对此应认定双方当事人已以自己的行为变更了合同的约定，根据《民事诉讼法》第二百四十五条的 ...

时，移泊时间应计入装货时间。该轮仅从锚地移往泊位一次，因此此段时间不应计入装货时间。 ２．卸港滞期费 该轮于１９８４年１２月１１日０８２５时抵达卸 应在合理的时间内予以接受，以便及时起算装货时间，若无法及时接受，则应说明理由并举证证明自己的理由充分。在本案中由于租方没有说明延迟接受准备就绪通知书的理由 ...

从该轮实际开始装货时间9月13日1130时24小时后即9月14日1130时起算。该轮在装港用于装货的时间不多于2．（略）天，允许的装货时间为 船方负担。 船方提出，卸港货物检验是由N开发股份有限公司代表申请的，该检验显然是为了收货人自己的利益，因此检验费应由收货人自负。无论如何，该检验费是提单项下产生 ...

12月10日06：00时卸货结束。出租人自10月31日13：00时起算卸货时间，据出租人计算，该轮于11月24日17：25时进入滞期，该 ”欲进行上述授权，也只能授权使用其自己的印章，而不能授权使用基于“咨询、联络”的业务范围而获准刻制的“日本××海运有限公司”的印章。综上，承租人认为，“日本××海运 ...

通知书。租方于９月２３日０９３８时接受准备就绪通知书，９月２４日１０００时开始起算装货时间。该轮１０月１７日１５３０时靠泊，１０月１７日２１４０时开始装载生铁２４， 如果卸货时间不应于１２月４日１０００时起算，则至迟应于１２月５日１０００时起算，租方不能撤回自己的让步。 租方提出，根据租船合同第１８条 ...

从未向第一被申请人主张过自己的权利，第一被申请人也从未作出任何关于该轮续租租金的承诺。因此，申请人的仲裁请求已丧失时效，不受法律的保护。 （3） 尚欠债务利息，利息每日以2900利率计算（利息应从1993年7月16日起算）。”第二被申请人在“还款计划书”上加盖了公章。并由其董事长王××签字。 基于以上 ...