直属管理所，是受金华市交通局的委托行使行政管理职责。金华市X路运输管理处直属管理所客运管理站批准（略）依维柯进入金华南站，该具体行政行为超越职权。请求依法 管理部门和班线讫点地市(地)运输管理部门签署意见，报省公路运输管理局核准。省公路运输管理局核准(浙（略）号依维柯)磐安至新安江的线路经营权是合法 ...

公路运输公司答辩称：被上诉人和上诉人之间仅系班次承包关系,上诉人自行出资购买车辆,承包被上诉人的客运班线,上诉人系苏x的实际车主,被上诉人拥有的仅是该车的客运班线 一、本案中杨树东及上诉人刘某均是挂靠于公路运输公司并取得该公司客运班次承包经营权的实际车主。从外部关系来说，承包经营期内的运营车辆与第三人 ...

性质公路客运。被告河南中州集团温县运输有限公司对该车申请了道路客运班线经营许可证，营运线路是温县至郑州。2008年3月3日，该车行使到温县X路与司 的处分权；被告河南中州集团温县运输有限公司将该车辆扣押，并不对车辆的所有权、经营权构成侵害，其侵害的最多只是车辆的本身财产价值。综上，原告要求二被告返还 ...

双方签订了合伙协议书，约定雷某某以其中标的南阳宛运集团公司客运淅川分公司招标的“淅川至郑州”客运班线(每天上午1O时2O分和11时3O分两个班次双向 款未用于购车，应当予以返还。对于双方在购买车辆、办理车辆挂牌手续及车辆线路经营权转让费，以及车辆运营利润等，双方必须先进行清算，待双方进行清算后另行诉讼 ...

无形资产有偿使用合同书，书面约定：车辆经营方豫x号车辆使用运输公司林州至长钢客运班线，每年向运输公司缴纳无形资产使用金、驾驶员安全保证金、预收保险费、水电费 合同书》，并自行签字与运输公司和其它用户补签合同，妨碍了原告的合伙经营权；双方散伙需解决遗留问题，原告主张的车辆折旧及剩余价值不能确定，法庭建议 ...

运公司、行车证号为豫C-x，一运公司自编号为x，该车的牌照、营运手续、线路经营权归一运公司所有，常某无权将其随车转让。常某每月15日前向市一运公司 月未向一运公司交纳上述费用，现合同已到期。 证据2、豫C-x号客车的道路客运班线经营许可证明一份。证明一运公司为常某经营的客车办理了经营许可证明，现有效的 ...

。依据合同相关约定，原告有权解某、被告之间的客车营运委托管理合同，收回车辆经营权，要求被告立即将车辆过户出原告公司，过户费用由被告承担。为维护原告自身合法权益 法院。 又查明，二运公司只主张郭某拖欠的管理费、班线使用费x元。 本院认为，原告二运公司的下属客运二分公司在其经营范围内与被告郭某签订的《客车 ...

的情况下，仍然继续开行从龙水经成渝高速路至重庆班线从事客运业务，其行为属违法经营，已侵犯其合法经营权。原告肖某遂于2002年8月21日向被告 X路运输管理所足运发(2002)X号文：要求重长司邮亭分公司夜班车按规定进站发班的通知。 15、2002年9月12日大足县X路运输管理所足运发(2002)X号文 ...

经营、出租客运、普通货运、货运站（场）经营、公某汽车客运（忠县）、县内班车客运，无省际班线旅客运输经营权；C公某的经营范围为县际班车客运、省际 陪护某员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算，而本案双方均认可长阳县至晋江的客运票价为200元，虽原告主张当时是租车至晋江，并提供证据证明开支交通费1360元 ...

大客车，价格为89万元，如果再加2、3万元手续费，刘某旆就会转让该班线及客车。福兴客运公司股东认为价格合适，决定以人民币90万元左右的价格，从刘某旆手中买 赣（略）、赣（略）、闽（略）、闽（略）的4辆大客车(包括线路牌经营权、过户)以91万元转让给乙方； 2、甲方垫付的九月份规费，由甲方负担三分之一， ...