书面证言系一个孤立的证据，没有其他证据来佐证，因此不足以认定返工是否符合合同约定，以及返工的工程量为3.5953吨。 关于管子制作费用3,880元，原告 以及可以抵扣原告工程款的金额合计为254,705.4元。 原审认为，本案为船舶构件建造合同纠纷，案涉合同系原被告双方的真实意思表示，内容合法，为有效 ...

，X年X月X日出生，个体工商户，住所（略）。 上诉人刘某甲因船舶租赁合同纠纷一案，不服北海海事法院（2006）海商初字第X号民事判决，向本院提起 处受让“粤珠海浚1336”号绞吸式挖泥船及生产设备和随船交通船一艘。该船建造完工日期1993年12月29日，总长33.50米，船长20.50米，船宽6.40 ...

及磅码单，拟证明“粤罗定货3033”轮实际载货量为278吨； 证据15、广东省船舶检验局南海检验所出具的“粤罗定货3033”轮海损附加检验报告，拟证明该报告认定的船舶 出现的或能合理预见的风险。保险合同中的船舶适航包括三个方面的内容：一是船舶在设计、构造和设备上符合船舶建造和检验规范的要求，并经过检验 ...

海翔律师事务所律师。 原告美国陈某公司与被告中国太平洋保险公司上海分公司船舶保险合同纠纷一案，原告于1997年11月28日起诉来院。本院受理后 -X号保险单载明，被保险人为原告，被保险船舶为“加拿大丰收”轮(（略）)，船舶种类系散货船，船舶总吨位7810吨，建造年份1965年，造船地点、注册地点、 ...

涉船舶系藤县财政局1993年3月投资建造，其所有权人为藤县财政局。10月4日，藤县财政局与丽丰公司签订船舶租赁合同，约定藤县财政局将案涉船舶出租给 ，按人民银行同期贷款利率计)； 二、被告藤县藤城船运公司赔偿原告徐某改装船舶费及保险、检验费203，025元。 案件受理费11，210元、其他诉讼费用2， ...

《证实材料》，证明黄某乙分别在2000年2月份和2001年3月份与他人合作建造两艘木质渔船（当时两艘渔船证件一份，“粤南澳x”号船），2006年2 异议，故对“原审查明”部分所作的表述内容，本院予以确认。 本院认为，本案为船舶买卖合同纠纷，双方争议的主要焦点在于案涉买卖标的物是否为已经登记、具有船证的 ...

其为“南船128”轮登记的所有权人没有异议，而上述修理费结算单上加盖有“广东南油船舶股份有限公司南船128轮”的印章，被告没有提供任何反证否定其真实性，故对上述 挂靠合同》。其中被告与梁振兴签订的《船舶挂靠合同》约定，梁振兴使用被告批文建造船舶，船舶的产权归梁振兴，与被告仅是挂靠关系。被告无权对“南船 ...

永昌兴船务有限公司(下称船务公司)与被告中国人民保险公司湖北省分公司(下称保险公司)船舶保险合同保险赔偿纠纷一案，本院于2001年3月6日受理后，依法组成合议庭 988”轮(原名为“兴海903”轮)于1997年2月在浙江省温州市松门胜海船舶修造厂建造，船籍港为海口，初次检验于台州港，抗风能力为9－10 ...

岗运输综合楼X房。 原告福建省福安市华盛船务有限公司诉被告广州市新公铁运输服务有限公司船舶买卖合同纠纷一案，本院于2001年9月13日受理后，依法组成合议庭，于12 净吨2，265吨，载重吨5，386吨，西班牙建造，国籍为柬埔寨籍。被告向原告购买后，办理船舶注册登记手续时将船名改为“常利”(（略）)轮 ...

上述证据来源于上海海事公安处，证明“申联油X号”实际上是乐清市华夏海运公司委托中国船舶电站设备公司进口的废钢船(“幸运X号”、“中船电拆9401”为其曾用名)，用于拆解 合法。退一步讲，即使认为该合同有瑕疵，在2001年4月30日由上海港监在船舶安全检查通知书上对船舶建造日期做出质疑批注后，”申联油X ...