级证书。8.船体入级证书。9.起重设备检验和试验证书。10.《劳务协议书》。11.保险证书。12.租船合同。13.事故简报。14.电报。15.事故报告 期间从格林尼治标准时间2003年2月20日正午起计，有效期12个月，投保船舶为“兴胜”轮，保险利益为船东责任保险，责任限制为每次事故5,000,000 ...

6、关于“贵港富顺211”船翻沉事故调查报告1份；7、“贵港富顺211”船检验报告及其11月份运沙记录；8、九江海事处出具的证明1份。 经庭审质证， 未能合理配载和装载货物，也是船舶倾侧的重要原因。“贵港富顺211”船应当对事故的发生承担主要责任。 当事人没有就合同具体内容作出约定，应当根据法律的一般 ...

6、关于“贵港富顺211”船翻沉事故调查报告1份；7、“贵港富顺211”船检验报告及其11月份运沙记录；8、九江海事处出具的证明1份。 经庭审质证， 未能合理配载和装载货物，也是船舶倾侧的重要原因。“贵港富顺211”船应当对事故的发生承担主要责任。 当事人没有就合同具体内容作出约定，应当根据法律的一般 ...

山东省昌邑市航运公司（简称第一被告）和被告昌邑市交通局（简称第二被告）沉船打捞费纠纷一案，本院受理后依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，原告委托代理人于英滇 烟台港监的委托，并不是依据该打捞协议。第一被告主张，上述打捞协议为打捞合同，原告违约致船舶被强制打捞，其理由不能成立。 2、打捞与救助是两种不同 ...

原告)诉被告山东省昌邑市航运公司(简称第一被告)和被告昌邑市交通局(简称第二被告)沉船打捞费纠纷一案，本院受理后依法组成合议庭，公开开庭进行了审理，原告委托代理人于英 监的委托，并不是依据该打捞协议。第一被告主张，上述打捞协议为打捞合同，原告违约致船舶被强制打捞，其理由不能成立。 2、打捞与救助是两种 ...

，于1998年1月13日装上承运船舶（略）轮，装港（略）．卸港马尾，提单正面注明该提单与租船合同一起使用，提单背面首要条款约定：“若 人民共和国法律来解决双方当事人之间的纠纷。 被告远东公司对原告福建中保提交的NO：AK／FUZ—（略）提单、NO.1—DQ98—5验残检验证书、海洋货物运输保险单、进口 ...

对事故原因作出了分析，认为“皖水斗吸5001”轮拖带组合抗风浪能力不足，未经检验在海上拖带航行是事故发生的主要原因；海上短时恶劣天气海况是事故发生的客观原因 的海域使用权证书及海域使用承包合同等证据材料，可以证明李某取得涉案海域使用权的过程，同时江河公司在原审及二审的庭审中均认可涉案船舶沉在李某的养殖 ...

敬海律师事务所上海分所律师。 原告日本邮船株式会社因与被告泉州港务集团有限公司港口作业纠纷一案，于2003年6月16日向本院提起诉讼，本院于2003年7月 的证明。 被告泉州港务集团有限公司辩称：一、原告与被告之间不存在委托港口作业合同关系，原告既不是港口货物装卸作业的委托人，也不是涉案货物的收货人， ...

、中国外运广东湛江某运公司(下称湛江某运公司)海运提单项下货物侵权损害赔偿纠纷一案，本院于1999年6月14日受理后，依法组成合议庭。2000年5 命令准予上述案件撤诉。 对原、被告争议的事实，合议庭认定如下： 1、关于检验师是否受利昌隆公司的指派 湛江某运公司提供的广东省高级人民法院作出的(2000 ...

“冶金公司”)、被告中海发展股份有限公司货轮公司(以下简称“中海货轮公司”)海运货物欺诈赔偿纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。原告委托代理人刘 给下一买家波兰矿厂。原告在货物转运到波兰后才进行检验，不符合《联合国国际货物销售合同公约》第三十八条第(1)款关于“买方必须在按情况 ...