的代理律师明确表示本案处理适用中国法律，但因被告之一中国再保险（集团）公司未到庭，因而不能认定各当事人根据意思自治原则选择适用中国法律处理本案。因涉案运输 的任何理由进行抗辩。原告作为提单受让人和收货人，其权利应以提单的记载为准，而其权利实现的程度则取决于目的港所收到的货物的数量、质量等因素，超越提单 ...

是印度新德里的收货人。货物从中国湛江起运，经香港转运至目的地印度新德里。百事佳公司并未向法庭提交芒特公司直接将货物交给原告启航公司的证据，法庭亦未查到 货物的控制权，即承运人必须将提单签发给卖方，使卖方以托运人的身份能在收到货款前控制货物。根据我国《海商法》的上述规定，FOB价格条件下的卖方百事佳公司 ...

的货运部的托运单的收货人栏签字，累计购买照明灯饰计货款x.1元，上诉人赖某甲、赖某乙、陈某某先后支付x元，尚有x.1元货款未付。2006年3月 某某货款的多少，关键在于确定上述三上诉人不予认可的送货单和托运单能否证明嘉明经营部收到货物。原审期间，被上诉人黄某某为此提供了沈碧梅签名的送货单、沈碧梅代表嘉 ...

克里斯托瓦乐和长滩的费用帐单一起寄给船方，如果船方收到其他两港的帐单，不可能未收到青岛港的帐单。在仲裁过程中，租方提供了中国外轮代理公司青岛 租方实际经营情况和所处地位，仲裁庭认为在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务赔偿收货人的货损货差。据此，租方作为承运人之一在依据提单条款 ...

1月7日，被申请人向仲裁庭提交了“对申请人三个意见的补充说明”，申请人在收到被申请人的材料后于1999年2月2日再次提出了“补充意见”，针对该“补充意见 和节假日计算在内。如果收货人未按上述速率卸货，则每延迟一天承担滞期费为8000美元，不足一天按比例计算。根据装卸记录，承运本案货物的船舶于1997年 ...

。 鹏达公司于3月13日签发了编号为x的提单。提单上关于托运人、收货人、卸货港以及货物的记载与托运单的记载一致。此外还记载：交货地中国顺德；装运港香港 的没有日期、没有印章的、标有鹏达船务有限公司字样的、一份没有名称的、所谓收到海兴公司运费的材料，不能证明海兴公司与佛山安力公司存在海上货物运输合同关系 ...

。 鹏达公司于3月20日签发了编号为x的提单。提单上关于托运人、收货人、卸货港以及货物的记载与托运单的记载一致。此外还记载：交货地中国顺德；装运港香港 的没有日期、没有印章的、标有鹏达船务有限公司字样的、一份没有名称的、所谓收到海兴公司运费的材料，不能证明海兴公司与佛山安力公司存在海上货物运输合同关系 ...

承运的货物就是天龙分公司交祥鹰公司承运的货物，实际上祥鹰公司从未收到过高标公司委托运输的货物；3、原判错误采信高标公司提交的售后凭据以及天龙分公司向数码店出具 的行为可适用航空法，但祥鹰公司未举证证明其向收货人提供提货服务属四川航空公司授权范围，故因其在提货服务中发生的货物灭失引起的赔偿纠纷，不受航空 ...

克里斯托瓦乐和长滩的费用帐单一起寄给船方，如果船方收到其他两港的帐单，不可能未收到青岛港的帐单。在仲裁过程中，租方提供了中国外轮代理公司青岛 租方实际经营情况和所处地位，仲裁庭认为在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务赔偿收货人的货损货差。据此，租方作为承运人之一在依据提单条款 ...

1月7日，被申请人向仲裁庭提交了“对申请人三个意见的补充说明”，申请人在收到被申请人的材料后于1999年2月2日再次提出了“补充意见”，针对该“补充意见 和节假日计算在内。如果收货人未按上述速率卸货，则每延迟一天承担滞期费为8000美元，不足一天按比例计算。根据装卸记录，承运本案货物的船舶于1997年 ...