年X月X日出生，汉族，住（略）。 北京龙乡公交客运有限公司（以下简称龙乡客运公司）因与被上诉人孙某某挂靠经营合同纠纷一案，不服北京市房山区 实际经营者的孙某某自身而言，在时过境迁之后，无从就此提供证据，而龙乡客运公司作为房山区交通局关于2008年春节期间客运车辆经营者上路经营可享受每天100元补贴规定 ...
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日出生，汉族，农民，住（略）。 上诉人北京龙乡公交客运有限公司（以下简称龙乡客运公司）因与被上诉人李某某挂靠经营合同纠纷一案，不服北京市 实际经营者的李某某自身而言，在时过境迁之后，无从就此提供证据，而龙乡客运公司作为房山区交通局关于2008年春节期间客运车辆经营者上路经营可享受每天100元补贴规定的 ...
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通知书送达原告，2009年1月8日将应诉通知书及举证通知书送达被告劳动服务公司，2009年1月9日将应诉通知书及举证通知书送达被告总公司。本院受理后 年8月至2004年9月，原告为被告焦作市公共交通总公司劳动服务公司建设的焦作市公交旅游商住楼公交宾馆施工装修。工程结束后，经双方结算，被告焦作市公共交通 ...
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四大队认定，被告负本事故的全部责任，原告无责任。 原审认为，被告杨某某驾驶被告公交公司的豫x号牌公交车运营期间，由于驾驶车辆未确保安全，造成原告受伤，且发生交通事故后未保护现场，在交通事故中负全部责任。被告杨某某驾驶被告公交公司的豫x号牌公交车运营系职务行为，其对原告造成的损失，应当由被告公交 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠管理合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠服务合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠管理合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠管理合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠管理合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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，整合现有资源，处理好各方面的利益关系，逐步形成多种形式的出租汽车管理体系，郑州公交总公司要参与经营，通过整合现有资源，使政府对出租汽车总量控制达到50%。作为行政 国家一系列政策要求下即行政事业单位不能有实体存在，被告将被分流，由公交公司管理。在原、被告双方的挂靠服务合同履行过程中，被告虽已动员自己 ...
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