同意的性质及效力；三是被告是否有权在一个保险年度结束后变更续保条件；四是《理赔核保意见通知函》所列明的续保条件中的免责条款是否属于格式条款 手续费、医疗杂项费按限额予以赔付，其他合理医疗费用则按90%予以赔付。”的解释与条款的本义不符，违反了合同条款解释的一般规则，显然存在断章取义，从而导致解释的结果 ...

履行赔偿义务。此认定存在如下错误：一是存在主观推定，根据“谁主张，谁举证”的证据规则，被上诉人应举证证明上诉人对保险合同内容未尽说明义务，但原审中被上诉人并无证据 ，现李改已死亡，保险公司也未能举出有效证据证明李改对免责条款是认可的，该免责条款不产生效力，故李改在保险期间因意外事故死亡，保险公司应当依 ...

元，商业第三者责任保险限额为200000元。商业险保单机动车单程提车保险条款（2009版）中的免责条款第十三条第二款中保险车辆驾驶人负同等责任的， 的合法驾驶人员谨慎驾驶，遵守交通规则，但平安保险枣阳支公司在一、二审诉讼中，均未举证证明向投保人东兴公司履行了该条款的说明义务，依照《中华人民共和国保险法 ...

特约条款为准”有效，因企业财产保险特约条款B排除的是上述格式条款的效力，而并未排除双方的特别约定，故投保单中载明的每次事故免赔率为0%并非其排除范围 相关条款发生冲突时，依法采有利于被保险人利益的解释规则，确认每次事故免赔率为0%的效力高于企业财产保险特约条款B中相冲突的条款更为合理。综上，本院对被告 ...

机动车涉水发动机熄火后多次打火启动发动机对损失的影响及对该损失保险公司是否免责。鉴定中心出具的鉴定意见书，内容符合证据规则规定且叙述严紧，是有效证据，可以作为 合同的约定，保险公司对该行为导致的损失扩大部分可不予赔偿，对所涉免责条款，保单上记载的文字证明保险公司已尽告知义务；邓某某为修复被保险机动车所 ...

仲裁庭的提问。 1996年6月27日，仲裁委员会就本案包运协议中的仲裁条款的效力及第二被申请人的地位作出了如下决定： （1）申请人与第一被申请人中国天津××公司于 此协议不应被视为本协议各方放弃美国海上货物运输法规定的权利和免责或增加的责任。美国海上货物运输法的规定（除本协议另有约定外）亦适用于EGH ...

仲裁庭的提问。 1996年6月27日，仲裁委员会就本案包运协议中的仲裁条款的效力及第二被申请人的地位作出了如下决定： （1）申请人与第一被申请人中国天津××公司于 此协议不应被视为本协议各方放弃美国海上货物运输法规定的权利和免责或增加的责任。美国海上货物运输法的规定（除本协议另有约定外）亦适用于EGH ...

有效是错误的，因为保险法明确规定此类合同为无效合同，这是法律的强制性规定，不因当事人是否认可而改变合同的效力。3、本案虽系格式合同之诉，但我公司在李某 如实告知义务，但保险公司仍应根据本条规定全面、合理地提请投保人了解合同的免责条款和解除条款及相应内容，进而说明哪些情形足以引发拒保或拒赔。经前述认定， ...

的抗辩没有事实根据，不予支持。海牙规则及海牙——维斯比规则在我国仅为国际惯例，而不具法律规范的效力，根据提单背面条款的约定，本案应适用目的港国家的法律 ；故可认定货物在承运人掌管期间发生货损。作为承运人的被告远东公司又未举证证明免责事由的存在，故应承担相应的货损赔偿责任。原告福建中保作为保险人，在赔付 ...

委员会提交了答辩材料。 而被申请人及“山西省太原市××贸易公司”均未按照《中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁规则》（2000年10月1日起施行文本，以下简称仲裁 调整，不构成不可抗力事件，不应成为申请人不履行合同的免责理由。 （四）关于申请人的仲裁请求 根据仲裁庭前述意见分析，被申请人在没有合法或符合双方 ...