货物保险人中国人民财产保险股份有限公司东方支公司(下称中保东方公司)向本案原告提起水路货物运输保险代位求偿诉讼，经本院和广西壮族自治区高级人民法院(下称广西区高院)两 的系统观察，以便正确判断是否存在碰撞危险。两船皆未能对碰撞危险作出充分估计，违反《避碰规则》第七条“碰撞危险”的规定；两船均没有及早地 ...
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码头等待装煤。原告通过货主向广州港务局所属广州港货运总公司出示了船舶登记证书、运输许可证等文件，要求配载500吨。广州港货运总公司审查后予以配载500吨 ，负责实施装货作业。双方当事人没有就合同具体内容做出约定，应当按《港口货物作业规则》及法律的一般规定确定双方当事人之间的权利义务。 原告认为西基公司 ...
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2004年3月29日至4月29日），证明“金富达9”轮船舶航行记录、航次和货物运输记录；证9：“鱼圣”轮的事故报告，证明被告陈某的事故经过；证10：“ 不予认定。 本院认为，“鱼圣”轮没有保持正规了望，没有及早和正确地判断碰撞危险，违反了《避碰规则》第五条、第七条的规定。“鱼圣”轮未及早采取让路行动， ...
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中华人民共和国海商法诠释》一书中对《海商法》第88条的解释是，当事人可以自己行使。液化气属于危险货物，可以及时处理，以节省费用。被申请人留置及变卖货物， 留置货物。由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在货物 ...
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《中华人民共和国海商法诠释》一书中对《海商法》第88条的解释是，当事人可以自己行使。液化气属于危险货物，可以及时处理，以节省费用。被申请人留置及变卖货物， 留置货物。 由于《中华人民共和国海商法》第四章明确规定只适用于国际海上货物运输合同，不能通过比照适用该章第五节的规定而作出被申请人作为出租人只能在 ...
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没有过错。 “银虹”轮本航次不适航。“银虹”轮所持有的船舶证书不符合国家检验规则的有关规定，其海上船舶吨位证书中缺乏对船舶有关容积的内容，其所持有的 ，龙某公司及其他货主与广州市三益船务货运有限公司(以下称三益货运公司)签订《水路货物运输合同》，约定由三益货运公司将龙某公司等货主的19个集装箱从东莞 ...
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承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。前者 布鲁塞尔修正的议定书的制约并受强制适用于提单的立法（包括美国海上货物运输法）的约束。上述规则将被视为已并入本协议并成为本协议的组成部分。本条款的 ...
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承运人都必须承担赔偿责任。其中也包括天灾、战争行为、海上或其他可航水域的危险、意外事故等不可抗力事件以及在海上救助或者企图救助人命或者财产所引致的损失。前者 布鲁塞尔修正的议定书的制约并受强制适用于提单的立法（包括美国海上货物运输法）的约束。上述规则将被视为已并入本协议并成为本协议的组成部分。本条款的 ...
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某某，男，X年X月X日出生。 被上诉人（原审被告）河南中州集团南阳时运运输有限公司。 法定代表人李某，该公司董事长。 委托代理人刘运良，河南恒阳（ 法院经审理查明，2007年3月23日豫x挂车在中华保险南阳支公司投保道路危险货物承运人责任保险一份，第三者责任险中的第三者人身与财产损某累计责任限额350 ...
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888”轮本航次载货的数量及价值问题。原告提供的《运输协议》、《水路货物运单》、《国内水路、陆路货物运输保险单》等证据证明，“四通888”轮本航次承运了11 正确判断碰撞危险，更没有履行让路船的义务及早宽裕地让清他船，而是错误地保向保速。“通宁3”轮一系列错误的认识和行为严重违反了《避碰规则》第十三 ...
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