了被保险人为原告的编号为（略）/（略）的保险单，投保险别为中国人民保险公司的1981年海洋运输货物条款的一切险和战争险，包括罢工除外条款以及偷窃和提货不 责任而言，并无证据证明被告对原告存在所谓的出险告知义务。货物灭失事故发生的告知与否不影响保险索赔和海上货物运输合同下的追偿和索赔。此外，涉案保险合同 ...

代理人姜法君，北京市博景泓律师事务所律师。 上诉人中国平安保险股份有限公司上海分公司因海上运输货物保险合同纠纷一案，不服北海海事法院(2000)海商初字第X号民事 为一切险，免赔额(（略）)0.5％。保单背面即《中国人民保险公司海洋运输保险条款》第一条规定:一切险——除包括上列平安险和水渍险的各项责任 ...

人海南省粮油贸易公司（以下简称粮油公司）、被某诉人中国人民保险公司海南省分公司（以下简称保险公司）水路货物运输合同货损赔偿纠纷一案，不服海口海事法院（2002）海重字 目前的科学技术水平还不能对其作出精确的预计，这是一条基本的、普通的海洋性气候常识，为一般人所了解，作为从事航海的船长不会也不应当不懂。 ...

估公司事故调查报告。（证明货损的事实、原因、数量和金额）； 4、国家海洋环境预报中心海况分析报告。(证明船舶所遇到的海况、形成原因和特征)； 5、残损 笔录，足以采信。 本院认为，尽管原告保险公司在本案审理过程中以代位求偿权为依据参加诉讼，但并未改变各方海上货物运输合同损害赔偿纠纷的主要性质，本案案由 ...

元，广西富岛公司向原告转让了该部分索赔权利。 一审法院经审理认为，本案系海上货物运输保险代位求偿纠纷。综合诉辩双方的观点，本案的争议焦点为：广西富岛公司 运输途中发生事故导致货损，被告理应承担赔偿之责。货损发生后，原告依据保险合同预赔了收货人部分保险赔款，从而取得了合法的代位求偿权，故原告向被告追偿， ...

浮附近天气状况没有雷达测量记录；7月26日0500时和1700时气象台发布的2次海洋天气预报，因时效不一样，发布的时间也不同，其内容并不矛盾。0500时发布 本审判员认为，本案是一宗水路货物运输合同货损纠纷。根据《中华人民共和国海商法》第二百五十二条第一款的规定，保险标的发生保险责任范围内的损失是由第 ...

其驾驶的“沪（略）”号集装箱卡车与前述集装箱猛烈碰撞造成严重货损。原告根据保险合同的约定，对收货人上海华虹NEC电子有限公司(下称华虹公司)作出了289，375 月20日，航程为从美国西雅图港至中国上海港，保险金额为693，000美元的定值保险，险别为海洋货物运输一切险、战争险，索赔支付地为中国上海， ...

，上海铭汉律师事务所律师。 上诉人智利航运国际有限公司（以下简称智利航运）因海上货物运输合同纠纷一案，不服上海海事法院（2009）沪海法商初字第X号民事判决 迪公司通过空白背书转让的方式取得了涉案提单，其为提单的合法持有人。同时，保险合同的相关权利、义务随提单转让给乐迪公司。北京平保已经提供证据证明其 ...

共和国广东敬海律师事务所律师。 原告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司为与被告铜河海运有限公司、寰宇船务企业有限公司海上货物运输合同代位求偿纠纷一案，原告于2004 上海和宁波，货款总价分别为（略）和（略）.29；收货人均凭中国海洋石油（新加坡）国际有限公司或按约支付运费者的指令等。同日，该两票 ...

的海洋运输货物保险条款平安险、协会放射性和生化污染除外条款、协会网络攻击除外条款、运输合同终止（恐怖主义）条款等。 本院认为，本案系海上货物运输共同 ）项之规定，裁定如下： 驳回原告上海乔普贸易有限公司对被告中国太平洋财产保险股份有限公司上海分公司的起诉。 如不服本裁定，原告上海乔普贸易有限公司、被告 ...