诉讼的是HJSCHUAE（略）号提单，韩进海运并非该提单所证明的海上货物运输合同双方当事人，不受提单的约束，也无须履行包括向提单持有人交付货物的 号提单。提单载明托运人为原告，收货人待指示，通知方为德国醒狮，承运船舶为SUIHANG981180S，货物为500箱劳保手套，装载于HJCU（略）号集装箱内 ...

，富友贸易已支付上述费用。涉案货物系由x(以下简称x公司)通过上海联合国际船舶代理有限公司向马士基航运公司订舱。 2009年6月25日，盛宏物流将 显示x.A.系在巴拿马注册成立并合法存在的公司。 关于双方当事人之间是否存在海上货物运输合同关系，盛宏物流是否系涉案货物承运人的问题。原审法院认为，在另案 ...

代表人黄某戊，公司经理。 委托代理人黄某己、杨某某。系南宁市鑫祥汽车运输有限责任公司职员，特别授权代理。 被告阳光财产保险股份有限公司广西分公司。住所地： （二）暂住在机关、团体、部队、企业、事业单位内部或者工地、工场和水上船舶的，由单位或者雇主将暂住人员登记造册，到暂住地公安派出所申请暂住证；（三） ...

）； 5、2009年1月目的港海关出具的进口报关单复印件，证明提单记载的船舶已经改变； 6、2009年2月索赔函原件，证明无锡度瑞向新运公司 ，维持原判。 本案二审案件受理费人民币768.83元，由上诉人无锡新运国际货物运输代理有限公司负担。 本判决为终审判决。 审判长陈子龙 审判员冯广和 代理审判员 ...

2日，科宇公司起诉在2009年9月11日。按照我国海商法的相关规定，就海上货物运输合同向承运人要求赔偿的请求权，时效为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算。结合从上海至印度x港的航程，承运人交付货物最早应在船舶开航后的15天左右即2008年的9月17日。故科宇公司于2009年9月 ...

中国平安财产保险股份有限公司苏州分公司为与被告上海卫青物流有限公司海上、通海水域货物运输合同纠纷一案，于2009年6月22日提起诉讼。本院于当日立案受理 装载于x.713S航次，于2008年6月20日到达香港，并于当日卸离船舶，堆放于承运人堆场，现代货箱码头有限公司，等待收货人提货。2008年6月25 ...

毛椰子油，向被告投保了海洋货物运输一切险，保险金额为（略）元，并依约交纳了保险费。2006年1月17日，船舶抵达张家港，经张家港出入境检验检疫局 货物达到保险单所载明目的地收货人的最后仓库或者储存处所或者被保险人用作分配、分派或者非正常运输的其他储存处所为止。第五条约定：本保险索赔时效，从被保险货物在 ...

人中国江苏国际经济技术合作公司、中国江苏国际经济技术合作公司化工进出口分公司因海上货物运输合同纠纷一案，不服天津海事法院（2005）津海法商初字第X号民事判决 的班轮，马士基公司在西班牙的阿耳赫西拉斯港卸下上述货物并安排其他船舶将上述货物运至美国纽瓦克港，因涉案危险品货物发生泄露被美国有关部门强制进行 ...

了原告的利益，对原告损失负有直接责任。尽管涉案提单中注明适用《1936年美国海上货物运输法》，但该法未对承运人能否不凭正本提单向记名收货人交货作出明确规定，涉案货物 在该行设立的帐户。 被告受韩国友金公司委托与原告联系，并安排涉案货物的运输船舶。2004年7月8日，被告在香港签发了编号为（略）的已装船 ...

毛椰子油，向被告投保了海洋货物运输一切险，保险金额为（略）元，并依约交纳了保险费。2006年1月17日，船舶抵达张家港，经张家港出入境检验检疫局 货物达到保险单所载明目的地收货人的最后仓库或者储存处所或者被保险人用作分配、分派或者非正常运输的其他储存处所为止。第五条约定：本保险索赔时效，从被保险货物在 ...