29日法复（1995）X号《关于（中华人民共和国国家赔偿法）溯及力和人民法院赔偿委员会受案范围问题的批复》的规定，国家赔偿法不溯及既往，即国家机关及其工作 年12月31日以前的，依照以前的有关规定处理。据此，刘存章申请的赔偿事项应由国家赔偿法颁布前的有关法律法规予以调整，不适用国家赔偿法，决定不予受理 ...

29日法复（1995）X号《关于（中华人民共和国国家赔偿法）溯及力和人民法院赔偿委员会受案范围问题的批复》的规定，国家赔偿法不溯及既往，即国家机关及其工作 年12月31日以前的，依照以前的有关规定处理。据此，刘存章申请的赔偿事项应由国家赔偿法颁布前的有关法律法规予以调整，不适用国家赔偿法，决定不予受理 ...

保赔协会于１９８０年１月２２日代表申诉人，船舶所有人×××，向海事仲裁委员会就“德斯蒂里奥”轮航速争议对被诉人，第二租船人×××，提出仲裁申请。 根据 已达到１３节以上。因此，申诉人认为该轮已达到租约规定的航速，被诉人无权要求赔偿。 被诉人是以租约规定的１３．５节扣除天气因素造成的平均减速，然后加上 ...

小麦所产生的空舱费发生争议，根据双方于１９７８年１２月１２日在美国新泽西州利堡签订的“康卡·雷索卢特”轮程租租船合同仲裁条款的规定，向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求租方赔偿２，５５５公吨的空舱费６５，５３５．７５美元，并加计利息。 根据仲裁程序暂行规则的规定， ...

（以下简称“渔３０３９”号）碰撞一案，于１９８３年２月１日向海事仲裁委员会提出了仲裁申请，申诉如下： １９８２年１０月２４日晨，“西”轮在概位 °３３′的海面碰沉了“渔３０３９”号渔轮，１２名船员全部遇难。申诉人要求被诉人×××赔偿一切损失。 根据本会仲裁程序暂行规则的规定，申诉人指定沈志成为仲裁员， ...

期租合同，就该轮在最后一个航次中的航速不足问题，于一九八四年七月二十日向海事仲裁委员会提出了仲裁申请，要求船东赔偿时间损失和超耗燃油费合计４７，６２９．５０美元，外加利息。 仲裁庭研究了双方当事人提出的理由和证据，认为租船人关于航速不足的主张确有甲板日志摘要等原始 ...

就“北方公主”轮在北海港滞期费和移泊费用的争议，于１９８６年１月２９日向海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方赔付该轮在北海港的滞期费和移泊费用共计１３，８４５ 方也没有理由可以不付移泊费用，况且租方在３月１９日的电传中同意赔偿因在锚地卸货而产生的一切损失。 租方对此没有提出答辩意见。 二、仲裁庭的 ...

就“LEON”轮滞期费、移泊费的争议，于1991年4月6日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决被申请人赔付滞期费、移泊费共计x．50美元及其利息和 责任，因而不被看作独立法人。因此，被申请人应对其北京经营部的债务承担赔偿责任。 申诉人指出，即使被申请人北京经营部可以作为独立法人，由于其申报单位和 ...

申请人依与其下家合同的规定向其下家支付的违约金人民币18万元应由被申请人予以赔偿。申请人应被申请人要求修改信用证的改证费人民币2万元也应由被申请人 被申请人在合同的履行中并未违约。申请人请求应予以驳回。 中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁庭认为，信用证独立于其基础合同而存在，但信用证毕竟源于其基础合同。 ...

某某，该局局长。 委托代理人施某某，该局法制科工作人员。 上诉人陈某某因行政赔偿一案，不服调兵山市人民法院于2009年10月30日作出的（2009） 国家上年度职工日平均工资计算’中规定的上年度，应为赔偿义务机关、复议机关或者人民法院赔偿委员会作出赔偿决定时的上年度。”被上诉人调兵山市公安局于2009 ...