为KMTC-（略）、KMTC-（略）、KMTC-（略） 177B的三套提单。运输船舶为“江苏机X号”（M/（略））,航次为V.208E,运费预付。货物出运 原告中新毛纺公司提供的证据有： 证据一、三套正本提单，证明本案海上运输合同法律关系，中新毛纺公司仍持有正本提单，海运株式会社接收了货物。 证据二 ...

公司)、祥建有限公司(以下称祥建公司)诉被告亚洲货运有限公司(以下称亚洲公司)海上货物运输合同货物交付纠纷一案，本院于2001年8月3日受理后，依法组成合议庭 托运人指示，装货港为深圳盐田港，卸货港为美国洛杉矶加利福尼亚港，承运船舶为“（略）”轮，被告亚洲公司已经收到装载在一个40英尺集装箱(箱号为（ ...

，上海市纵横律师事务所律师。 原告江苏省金坛市金沙航运公司与被告上海市宝能实业有限公司水上货物运输合同纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭审理了本案。原告法定 ，使原告货源落空。故向法院起诉，要求判令被告支付违约金（略）元，船舶改装费（略）.60元并承担本案诉讼费。 被告在庭上辩称：双方所签 ...

，董事长。 原告绍兴华欣布艺有限公司与被告韩国佳运物流株式会社(（略）.，LTD.)海上货物运输合同无单放货赔偿纠纷一案，于2003年3月3日提起诉讼。本院 银行指示，通知人为S公司，装运港为上海，目的港为沙特阿拉伯吉达港，装运船舶为（略）.003W；货物数量分别为408包和345包，毛重分别为24， ...

原告上海鄂尔多斯实业有限公司为与被告韩国因特富路物流股份有限公司(（略）.，Ltd.)海上货物运输合同无单放货赔偿纠纷一案，于2003年12月8日提起诉讼。本院于同年 略）银行指示，通知人为M公司，装运港为上海，交货港为韩国仁川港，装运船舶为（略）；货物数量为503箱，毛重为5，103公斤，装于1只 ...

，999.17元退税损失。 庭审中原告以本案货物实际由（略）船东所属的船舶承运和上海航华国际船务代理有限公司代理(（略）)签单为由，向本院申请追加 应承担任何责任。关于本案的诉讼时效。依据《中华人民共和国海商法》有关“就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物 ...

上海敬海货运有限公司(以下简称“敬海公司”)、洋际航线公司(以下简称“洋际公司”)海上货物运输合同无单放货赔偿纠纷一案，于2005年1月10日提起诉讼。本院于 全套已装船正本提单。提单记载的托运人为原告，收货人和通知人为（略）.；承运船舶及航次为（略），装货港为中国上海，卸货港为英国南安普敦；货物数量 ...

利隆进出口有限公司与被告法国达飞轮船有限公司、达飞轮船(中国)船务有限公司厦门分公司海上货物运输损害赔偿纠纷一案，于2005年9月6日向本院起诉。本院受理后， 哈瓦那，运费到付；承运人为法国达飞轮船有限公司。2003年11月8日，承运船舶驶离起运港。因货物未在合理时间内运抵目的港，自2004年1月起 ...

1998年2月，国家工商行政管理局商标局授予注册人原湖北大通运业(集团)股份有限公司“大通”运输类服务注册商标专用权。注册证号为第（略）号，注册有效期限为1998 为第39类，服务项目包括：货运、公共汽车运输；汽车运输；汽车出租；船舶运输；运输；其中在公共汽车运输项内包括有出租汽车客运项目。本案中，“ ...

的恶劣天气时，由于货物装在船甲板上与海水接触造成的”。 还查明，原告支付韩国仁川“HYOPSUNG检验调解公司”货物检验费750美元。 本院认为，本案系海上货物运输合同货损纠纷，被告为承运人，原告为收货人。依照《中华人民共和国海商法》的规定，承运人只有在取得托运人的同意或根据航运惯例才有权将货物装在 ...