维护，双方之间形成事实上的停泊关系，打捞局依法应向登泰公司支付停泊费。据此请求法院撤销双方签订的免费租借协议，判令打捞局支付停泊费共计362，299元，判令 日，打捞局要求收回驳船，登泰公司拒绝还船，经多次交涉未果，向广州海事法院申请海事强制令拖回船舶，但驳船已经被大肆破坏。据此，打捞局认为双方签订的 ...

费用收据，7、“中船电拆9401”钢船登记证书，石油化工称上述证据来源于上海海事公安处，证明“申联油X号”实际上是乐清市华夏海运公司委托中国船舶电站设备公司进口 建造，12、“申联油X号”轮船龄调查报告，证据来源为中国船级社应上海海事法院的委托作出，证明“申联油X号”实际上是1968年建造的，13、“ ...

年4月27日），严重违反了主协议和抵押合同的约定。现“海芝”轮被宁波海事法院扣押，原告为行使第一优先性船舶抵押权，提起诉讼，要求判令被告：一、偿付 不变，保证在SVG国的船舶所有权登记和抵押权登记继续有效。7月28日，SVG国海事专员签发（略），称经抵押权人船贸公司同意，LINK公司所有的“（略）”轮 ...

法律的规定，双方应当认真履行。原告及其所派船员在“帕莫娜”轮被法院强制变卖前，始终认真地履行合同，由于被告长期拖欠大量劳务费，影响了船员 美元。 ４、美国西敏斯特国家银行的债权为抵押贷款１９３１５３０.３４美元。 上海海事法院１９８７年９月２１日判决认定的被告偿付原告劳务报酬１９０１４９.２４美元，也 ...

其发票专用章；10、其水路运输许可证复印件。 在本案审理过程中，本院委托海口海事法院调查海南省临高县昆社航运公司和海南临高县昆社航运公司的工商注册情况， 签证报告单，载明的持证船员为上述8人。 3、海南海事局关于“珍宝”海鲜舫沉船海事调查的复函。该复函显示，海南海事局通航管理处于2002年3月4日函告 ...

，并最终被广东省高级人民法院裁定准许。原告依法分别申请了债权登记，均被广州海事法院裁定准许，原告为该两案分别预交了债权登记费各500元。9月9 范围为由没有支持原告所主张的检验费。被告还认为，关于其因本次碰撞事故申请设立海事赔偿责任限制基金一案，广东省高级人民法院作出(2003)粤高法立民终字第X号 ...

青岛海事法院 民事判决书 (2003)青海法石海事初字第X号 原告(反诉被告)：浙江圣龙海运有限公司，住所地：浙江省温州市X路永诚公寓X栋X楼。 法定 原告主张顺星101轮在维修期间的维持船舶费用(包括燃油费、伙食、工资)和海事处理费共计（略）.09元(其中处理事故差旅费（略）。55元)。 被告认为 ...

，仅1人获救。该起事故，致原告蒙受了巨大损失，为此，原告请求法院依法判令两被告赔偿原告人员伤亡损失人民币110，000元，渔船损失人民币700， 、安全信息专报、连云港海事局回函、调查笔录、原告与失踪船员家属之间协议书以及青岛海事法院的判决书的真实性没有异议，本院依法确认其证据效力。原告提供的律师函因 ...

国质检检函[2002]X号)。 证据16-20，用以证明天津华和上海公司和日本海事检定协会具有合法的检验资质和能力。 两被告对上述证据的真实性均无异议 同时认为此份函也不能证明被告华航公司的货运代理人的身份。 2、上海海事法院(2001)沪海法商初字第X号民事判决书、上海市高某人民法院(2001)沪高 ...

事故中以及损失的程度。本院对证据真实性和证明内容予以确认。 2、“南青”轮海事公告，用以证明投保集装箱掉入海中的事故，被告对真实性没有异议，但认为不 损的12只集装箱未予理赔。 另查明，原告于2004年8月9日向广州海事法院提起诉讼，以船舶碰撞损害赔偿纠纷诉“中航902”轮船舶所有人中山市港航企业集团 ...