处于有效状态……租金停付。 （Ｂ）如果装卸货物所需的绞车及／或转盘吊或其它设备损坏……则开工不足的时间应按作业所需的绞车及／或转盘吊的数目 １．修理二氧化碳系统的时间损失 租方代理科尔轮船公司出具的装卸时间事实记录／港口日志清楚地记载着１９８０年１０月２２日２０３０时至１０月２３日１２００时，该轮 ...

。本案由首席仲裁员刘书剑与仲裁员胡正良、冯立奇组成的仲裁庭共同审理。 按仲裁规则第二十三条的规定，仲裁委员会秘书处于1993年4月29日向双方当事人发出了6月15日 日至9日在龙口港，6月13日至19日在仁川港停泊，均系该轮在港口正常装卸货物。 （七）还船 租方称不知道何时还船，也没有同意还船。 船方 ...

地点第28／X号浮筒。直到10月7日1200时，租方才将所运货物备妥并开始装货作业。根据该记录和承运合同第十条的规定，“华力”轮在上海港装货前产生的 天，食宿费用……x克朗。 （3）由租方垫付的“华力”轮在哥德堡港应付的港口费……x克朗。 （4）取消预定宴会损失……x克朗。 （5）推迟开业39天，预期 ...

止于船方提出的7月24日1115时。 船方认为CQD条款意味着装卸必须按照港口习惯的速率进行；如果没有特定的习惯，则应以合理的速率进行装卸，否则， 鉴于装卸时间的起算已经确定，同时双方对于本租船合同下的货物绑扎是必需的因而构成装卸作业的一部分没有争议。双方争议的焦点在于装卸事实记录记载装货结束时是否 ...

铭先生为仲裁员。由于承租人未在规定的期限内选定仲裁员，仲裁委员会主任根据《仲裁规则》第25条的规定代承租人指定萧言金先生为仲裁员。由于双方当事人未在规定 “安平X号”轮在卸货中发现由于散矿和钢材混装，造成货物污染和损坏。利物浦港口当局责令出租人支付额外的港口费x．60英镑，经协商，出租人赔付了x．15 ...

第28／X号浮筒。直到10月7日1200时，租方才将所运货物备妥并开始装货作业。根据该记录和承运合同第十条的规定，“华力”轮在上海港装货前产生 为准。“金康”租船合同第3条规定，“船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口。”除非合同明文规定“华力”轮航线，航线选择权在于船方。再者，由于租方提供的“龙宫 ...

止于船方提出的7月24日1115时。 船方认为CQD条款意味着装卸必须按照港口习惯的速率进行；如果没有特定的习惯，则应以合理的速率进行装卸，否则， 鉴于装卸时间的起算已经确定，同时双方对于本租船合同下的货物绑扎是必需的因而构成装卸作业的一部分没有争议。双方争议的焦点在于装卸事实记录记载装货结束时是否 ...

新铭先生为仲裁员。由于承租人未在规定的期限内选定仲裁员，仲裁委员会主任根据《仲裁规则》第25条的规定代承租人指定萧言金先生为仲裁员。由于双方当事人未在规定 “安平X号”轮在卸货中发现由于散矿和钢材混装，造成货物污染和损坏。利物浦港口当局责令出租人支付额外的港口费（略）．60英镑，经协商，出租人赔付了（ ...

沿海运输船舶，按照中华人民共和国交通部《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》以及《中华人民共和国海商法》的有关规定，“爱”轮 的注册会计师在审计过程中，程序合法，数据采集及计算方法均符合有关审计规则，审计报告关于每天损失为净利润的结论，符合最高人民法院《关于审理船舶碰撞和 ...

方补付装港滞期费１９，１４０．６１美元，外加利息。 根据海事仲裁委员会程序规则，双方指定高隼来先生为独任仲裁员。独任仲裁员根据双方提出的书面申述 租船合同第３５条的规定，扣除每天２２００时至次日０６００时因噪音污染而港口当局禁止作业的时间。 仲裁员认为虽然船舶在１０月１３日１６２０时以前一直在锚地等待 ...