某保税区C区外高某大厦X室。 法定代表人佐某木聪吉，董事长。 委托代理人厉明、严某，上海市四维律师事务所律师。 本院在审理原告北方航运有限公司与被告上海伊藤忠商事有限公司航次租船合同欠款纠纷一案中，原告北方航运有限公司以其与被告上海伊藤忠商事有限公司达成仲裁协议，拟通过仲裁方式 ...

公司支付运费199，584美元。斯诺公司给付寰宇公司的70，569美元是本航次的运费。显然，上述法律关系是成立的。 寰宇公司接受瓮福公司托运的货物并 超过了前述租约规定的199，584美元。因此，在本案中根本就不存在(航次租船合同的)出租人或(提单所证明的运输合同的)承运人需要向瓮福公司退还运费的问题 ...

通过对货物行使留置权而未能收到的款额为限。同日上午0958时，在双方洽商该航次租船合同过程中，星贸公司的代理人日富公司向原告代理人（略）.(内普图货物 麦里克斯”轮在孟加拉开始卸货，所有货物均交给正本提单持有人，其中除本案外同航次11，000吨货物提单由湛江外代签发外，其余12套共计10，500吨货物 ...

一次运费。斯诺公司和寰宇公司都向瓮福公司主张运费，导致瓮福公司在本航次中共支付369，584美元，加上湛江外代向寰宇公司支付的138，849美元，承运人 港在孟加拉国，出租人住所地在新加坡，所以中华人民共和国与本案具有最密切联系。航次租船合同的准据法应为中华人民共和国法律，合同履行过程中发生的不当得利 ...

同日，原告以出租人的身份与星贸太平洋公司(（略）.，以下简称星贸公司)签订航次租船合同，约定由“莫拉克”轮自中国湛江港和北海港运载20，000吨袋装化肥至 一份协议。协议约定：1、期望通过此协议以利于“莫拉克”轮至孟加拉的航次任务的及时完成；2、希望21，500吨袋装化肥能够在孟加拉指定港口顺利交给有 ...

．６元为由，向天津海事法院起诉。天津市海顺通燃料贸易有限公司提交了盖有原告船章的供油凭证作为证据。天津海事法院以（２００６）津海商初字第１５４号判决书 认定恰恰忽略了本案存在的是两个不同的合同关系，即上诉人与被上诉人之间的航次租船合同关系和被上诉人与海顺通之间的船舶物料供应合同关系（供油凭证上加盖的是 ...

“安达海”轮加重油300吨，轻油80吨。由此，被申请人应该向申请人支付交还船燃油差额人民币x元［（455吨－120吨－300吨）×人民币1200元／吨＋（ 美元、张家港至南京港的引航费人民币5000元（折合603．86美元）、航次租船合同约定的5％佣金5097．89美元后，被申请人应返还申请人x．99 ...

承租人将运费直接汇入申请人账户的义务，截留运费，以致引起纠纷。因此，申请人就退租纠纷请求仲裁并无不当。 3．关于运费问题 在坚持申请人关于船舶运费的仲裁请求 美元、张家港至南京港的引航费人民币5000元（折合603．86美元）、航次租船合同约定的5％佣金5097．89美元后，被申请人应返还申请人（略） ...

人为“安达海”轮加重油300吨，轻油80吨。由此，被申请人应该向申请人支付交还船燃油差额人民币（略）元［（455吨－120吨－300吨）×人民币1200元／吨＋ ”轮靠妥南京港载货，并以被申请人的名义与他人订立了南京／光阳航次租船合同，为维护各方的利益，减少双方的经济损失，申请人指示被申请人“做好船舶 ...

的船舶吃水8.92/9.02M，并未达到船舶规范中满载吃水9.04M，原告没有证据证明该航次装运煤炭确有13,800吨可以在码头待装，也没有只装12,750吨煤炭是 是按航次独立完成某项工作的，原告计划的运输航次项目现均超过待运日期，因此原、被告间继续履行租船合同既不必要、也不现实，故本院不支持原告 ...