代理人谢巍，远东律师事务所律师。 上诉人广西贵港市港澳货运有限公司(以下简称港澳有限公司)因船舶买卖合同欠款纠纷一案，不服北海海事法院(2001)海商初字第X号民事判决 案经某实，“桂外201”、“桂外202”号船系由船舶转让合同双方的主管单位广西外运投资建造，并享有对两船的实际支配和处分权。广西外运 ...

某，该公司经理。 委托代理人李某明，中国水电三局法律顾问室主任。 被上诉人(原审原告)中国船舶工业物资闽赣公司，住所地：九江市X路X号。 法定代表人李某甲，该公司总经理 每条船造价（略）元，该单价含材料费、建造费、船检费、税金、监造费(每条船5000元，此款在船舶交付后返还)等，船款通过船联公司结算。 ...

，除郑某某以外的五被上诉人陆续各投入x元股金。2000年初，在原有木船的基础上建造钢质船，船名为“浙岱渔x”轮，部分捕捞设备从木船移到“浙岱渔x”轮 鲍某甲等七人在庭审中始终主张的合伙财产70万元估价，该135万元出价应当视为是船舶当前真实价值的反映，故“浙岱渔x”轮及其附属设备应当由周某己等六人按照 ...

舟山市中级人民法院 民事判决书 （2005）舟民二初字第X号 原告浙江福森船舶有限公司，住所地浙江省舟山市定海区X路X号南珍大厦X楼。 法定代表人翁 1956年，经历了木质船、钢质船和玻璃钢船艇生产制造的各个发展阶段，建造过1500马力的中国707轮、70KW潮流电站载体船、5000吨以下各类散货船及 ...

内，可以通过捕捞生产获得每月约4000元的净收益。 原审认为，依照《最高人民法院关于审理船舶碰撞和触碰案件财产损害赔偿的规定》第十六条所解释的含义，本案应属 某（副本）、小型渔业船舶检验申请及检验记事表各一份，证某“（略）”船的所有人为谢某。该船体材料为木质，由调楼个人船厂建造，下水日期为1996年8 ...

设计、建造过程中，郑某某发生的差旅费由郑某某负担。合同还对技术交底、船舶建造、图纸转让和争议解决等作了约定。 合同附件1《新建变幅式打桩船主要设计 约定应当作为评判宁波公司的修改意见是否超越合同范围的依据。鉴于宁波公司要求郑某某将船舶的吃水从原来约定的1.8米-2.2米提高到2.5米的修改意见超出了 ...

原告的企业法人营业执照(复印件)，以证明原告的合法经营地位。 (二)保险合同(即沿海内河船舶保险单)，以证明原、被告之间保险合同关系及双方约定的权利、义务范围。 1982年由浙江省温州造船厂建造，2000年又经 浙江乐清黄华港船厂改建；满载吃水3。25米；载重吨1，300吨。该轮船舶检验证书簿载明的 ...

情况打捞局并不清楚，但打捞局与东海厂之间确实存在委托建造打捞救助用船舶的合同关系。因建造船只的款项由交通部划款支付，故打捞局根据约定向 责任。 本案案件受理费人民币54,510元，由被告交通部上海海上救助打捞局、被告东海船舶修造厂、被告上海船厂共同负担；财产保全费人民币45,020元，由被告交通部上海 ...

013”船应负事故的次要责任。本次事故造成原告的损失共计336,107元，包括船舶损失105,930元、货物损失149,150元、打捞费38,000元；运费12,089 “桂平一司013”船为原告所有的钢质干货船，1993年10月23日建造、115总吨、船长31.55米、型宽5.56米、型深2.10 ...

原告向本院提供的索赔清单，原告请求判令被告赔偿的经济损失如下：(一)、原告船舶产生的损失：柴油4吨计人民币12，000元；机油100公斤计人民币600元； ，“苏某渔（略）”船系1976年建造的木质捕捞渔船，总吨位30吨，主机功率为80马力，船舶登记证书某明的船舶价值为人民币6万元，渔业捕捞许可证核准 ...