)（略）)”就是波兰买方指定的“ASTG香港公司”，因此也就可以认定本案被告就是原告出口货物的无船承运人，至于其在接受了波兰买方的委托后使用哪家公司的提单， 是FOB价格条件下的卖方，不可能与承运人直接签订运输合同。但原告依约定将货物交给了“与海上货物运输合同有关的承运人”，根据我国海商法第四十二条的 ...

晓勇，邕江律师事务所律师。 原告福建省光通糖业有限公司诉被告中国人民保险公司钦州分公司水路运输货物保险合同纠纷一案，经广西钦州市X区法院立案移送，本院于2000年3月27日 损坏情况；该轮继续航行至下午3：00时，船上舵机发生故障无法航行，在海上漂泊2天。7月15日6：30时，发现船艏偏重，船舱进水， ...

法律即中华人民共和国法律处理本案。 一、关于航运公司是否倒签提单。提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经某承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付 于2003年6月15日签发，是否为倒签提单，应以当日该票货物是否已实际装上“IranSarbaz”轮为准。航运公司作为承运人，可以根据船舶和航次情况 ...

分公司总经理。 委托代理人刘淑军，上海百全律师事务所律师。 被告上海市崇明汽车运输有限公司。 法定代表人俞某某，该公司经理。 委托代理人周瑞民，上海市远东律师 案件范围的若干规定》，海事法院有权受理与海上或者通海水域的船舶运输有关的货运代理合同纠纷案件，海上、通海水域货物运输合同纠纷案件，其中包括远洋 ...

庭审笔录，部分事实可以认定。 本院认为，本案系无正提单放货引起的国际海上货物运输合同纠纷。提单是在中国青岛等地签发，启运港也是中国青岛等地， 虽然一致，但复印件提单格局迥异，并非真正的正本提单复印件。被告提供的收据(DRES)显示货物提取方式是直接提货，存放时间为零。被告也未提供支付仓储费的有关证据。 ...

庭审笔录，部分事实可以认定。 本院认为，本案系无正提单放货引起的国际海上货物运输合同纠纷。提单是在中国青岛等地签发，启运港也是中国青岛等地， 虽然一致，但复印件提单格局迥异，并非真正的正本提单复印件。被告提供的收据(DRES)显示货物提取方式是直接提货，存放时间为零。被告也未提供支付仓储费的有关证据。 ...

得出实际泄入海中的原油数量只有20吨的结论。但一审判决完全没有提及上述提单货物数量，而只是指出船舶《油类记录簿》记载装油量（略）.324吨。虽然一审 数量更加准确可靠。从法律的角度看，中国《海商法》第71条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物 ...

浙江华恒进出口有限公司及被告浙江华恒进出口有限公司反诉原告上海天原国际货运有限公司海上货运代理合同纠纷一案，原告(反诉被告，以下简称原告)于2004年1月12日 垫付的冷藏费； 11、运输费发票，以证明原告将被告货物从机场运至冷库的费用； 12、公路运输协议书及卡车司机出具的收条，以证明原告为被告垫付 ...

连云港外代公司是承运人在卸货港的代理人，有义务按照承运人的指示，依据海上货物运输合同的约定和国际贸易惯例，谨慎保管和照料从澳大利亚进口的1万吨 为提货单上记名的收货人或者代理人。如果允许港口经营人可以随意向提货单持有人交付货物，将违背提货单的不可流转性。作为港口经营人，被上诉人连云港港务局只能向提货单 ...

按照合同的约定履行自己的义务。根据该买卖合同第五条第1项的规定，打捞局对沉船进行解体打捞后，将残骸或货物装上运输船运到广州市番禺莲花山拆船基地码头 才向社会公布台风警报；再次，即使台风已经形成，由于受到多种气象因素的影响，其在海上移动的路线也是变幻莫测，以当今世界的科技水平还没有能力在台风一形成时就能 ...