该案所涉专业的具体情况，就有关技术委托上海市科学技术委员会组织专家进行鉴定，并不违反法律的有关规定。在当时的司法实践中，人民法院根据需要也可以指定权威性的专业组织 工业化设计》以及国内外公开文献18份；其结论是在：“咨询专家在分析埃索托普公司《小试报告》和《工业化设计》记载的内容的基础上，充分研究了《 ...

公司自然更无法预见特大洪水及事故的发生。 2、梧州水文局《梧州市港区陆域防洪标准分析测算》，拟证明本次洪水水位达26.75米，已超过24米，根据测算结果属于 分公司可代位求偿权利范围及数额的上诉，缺乏事实和法律依据，本院不予采纳；其关于梧州海事局的事故报告不应作为认定事实的依据的上诉理由不成立，本院亦 ...

、中垦公司对黑色pu革鞋包的质量发生争执，根据中国商检北美有限公司出具的商检报告已经证实，由于德祥公司未按照合同约定提供符合出口标准的包装导致黑色pu革鞋 问题，虽然中垦公司已提供证据证明其曾经赴美并为此支出差旅费用，但从法律关系加以分析，中垦公司与美国公司并未直接发生贸易往来，而是与浦实公司存在合同 ...

房屋安全鉴定所受被告委托对讼争房屋出具《房屋安全鉴定书》鉴定意见：根据上述情况分析，受市政施工的影响，越秀北路X号后座房屋的地基基础稍有不 、回迁费、临时租用房屋居住费依据不足。原告要求被告赔偿房屋装修费、精神损失费没有法律依据，对原告请求这些费用的请求不予支持。综上所述，依照《中华人民共和国民法通则 ...

公司对货损没有过错，无须承担责任。①船舶的沉没起因于托运人谎报货物，但根据法律规定，承运人及船长、大副均没有核对货物真实性的义务，而且事实上船长、大副也不 因果关系，被告海华公司提供了两份证据，一是厦门海事局的《调查报告》中关于“沉船原因”的分析，即认为“华顶山”轮着火后，船舶舱盖板变形导致消防水进入 ...

议案中间裁决书；4、商检厦门公司的“残损鉴定证书”。 经审理查明： (一)当事人之间的法律关系 2003年5月21日至5月24日，厦门弘信与原告签订了6份 因果关系，被告海华公司提供了两份证据，一是厦门海事局的《调查报告》中关于“沉船原因”的分析，即认为“华顶山”轮着火后，船舶舱盖板变形导致消防水进入 ...

的证据材料，无需公证认证手续，至于原告提出的时间上的差异，被告关于检验时间与报告出具时间有个过程的解释符合常理，故予认定。证据7关于修理项目的预估清单 每日扣回。第四句则是第二年租金某日850美元，第三年起每日1000美元。分析“船舶开始营运的第一年支付船东款150美元”这句话所在的位置，应该看出它是 ...

爱”轮与J103桥吊发生触碰前后与码头正常靠泊的其他船舶发生一系列碰撞的事实分析，本次事故应系“爱”轮操作不当，未能与码头正常靠泊的船舶及设施保持足够 一审尚未审结，原审认为审计人员无需再次到庭接受质询的裁量并不违反当时的法律规定。审计报告及其补充意见对上集码头公司的每日营运损失具有证明力。《碰撞赔偿 ...

标明送检样品的生产厂家，也没有说明如何采样、封存，故该检测报告对本案没有证明力，也没有法律效力。3、原告没有证据证明其受到损害。综上，原告的 报告。 5、第二被告2000年及2001年上半年财务报表。 案件焦点及本院对证据的分析和对事实的认定 本案当事人争议的焦点是：第一被告是否出售了第二被告外购的 ...

资质的勘察单位对建筑物及其附近的档土墙进行详细勘查并提供报告，勘探孔的数量和深度均应能满足稳定性分析和工程处理的要求。要求查明不良地质现象的成因、 答辩人所受到的全部经济损失。 综上所述，一审判决程序合法，认定事实基本清楚，适用法律基本正确，但存在实体处理对答辩人不公的问题，请二审法院依法驳回上诉人的 ...