为原告主张的这部分运费损失，因未扣除运输成本毛收入而非纯收益，且在事故发生后，原告已对货主(托运人)就货物运抵目的港和运费已协议进行了变更，再者 5”轮过程中，依据《1972年国际海上碰撞规则》(以下简称“72规则”)第13条和第16条的规定，“顺星101”轮负有让路义务，该轮应当按照让路船的航行规则 ...