自货物装上船时起至卸下船时止。涉案货损发生在承运人责任期间内，承运人应当承担赔偿责任，除非承运人可以证明其存在法律规定的免责事由。连云港明日提供的技术鉴定 期、运费、滞期费等，具备航次租船合同的特征。涉案航次租船合同项下虽有承运人签发的提单，但《中华人民共和国海商法》并不禁止航次租船合同项下承运人签发 ...

自货物装上船时起至卸下船时止。涉案货损发生在承运人责任期间内，承运人应当承担赔偿责任，除非承运人可以证明其存在法律规定的免责事由。连云港明日提供的技术鉴定 期、运费、滞期费等，具备航次租船合同的特征。涉案航次租船合同项下虽有承运人签发的提单，但《中华人民共和国海商法》并不禁止航次租船合同项下承运人签发 ...

自货物装上船时起至卸下船时止。涉案货损发生在承运人责任期间内，承运人应当承担赔偿责任，除非承运人可以证明其存在法律规定的免责事由。连云港明日提供的技术鉴定 期、运费、滞期费等，具备航次租船合同的特征。涉案航次租船合同项下虽有承运人签发的提单，但《中华人民共和国海商法》并不禁止航次租船合同项下承运人签发 ...

损。被告对该组证据除过磅单外的真实性予以认可，但认为证据不足以证明事故发生在承运人责任期间。本院认为，该组证据的真实性被告没有异议，证明内容可以依据报告的阐述予以 四条第一款、《中华人和共和国海事诉讼特别程序法》第九十三条、《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款、第二百五十二条第一款的规定，判决如下 ...

其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舶运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的国际海上运输经营活动。第二十九条规定，国际船舶代理经营者接受船舶所有 代原告支付，对原告的该项诉讼请求可予以支持。 综上所述，依照《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款、第七十一条，《中华人民共和国合同法》 ...

依据，本院予以采信；其关于日昇物流实际参与了涉案货物的运输，应作为实际承运人对无单放货承担连带赔偿责任的上诉请求，有事实和法律依据，本院予以支持。一捷物流在本案中仅 诉讼法》第一百五十三条第一款第（三）项、第一百五十八条、《中华人民共和国海商法》第四十二条第（二）项、第六十三条、第七十一条、《中华人民 ...

超过诉讼时效问题，两被告认为涉案承运船舶是2004年4月22日离港，该日期是承运人责任期间的终止期，也应是时效起算时间，原告追加被告广远公司超过了诉讼时效。 ，就本案货损而言与原告不存在任何法律关系，不应承担本案项下的赔偿责任。 依照《中华人民共和国海商法》第四十二条第(四)项、第四十六条第一款、第四 ...

港被无单放行；敬海公司作为具体负责有关货物出运事宜并依现有证据被认定为应负承运人责任的一方当事人，既未提供有效证据对原告主张无单放货的初步证据予以反驳，亦未 对此本院不予支持。依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款，《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款、第五十五条第一款、第七十一条、第二 ...

的重量与装箱单载明的不同。收货人为此通知相关方进行检验，应认为货物短少发生于承运人责任期间。经检验机构检验，涉案货物的集装箱发现螺栓被替换，箱内货物短少。虽 赔偿责任没有任何法律依据。原审法院未能正确适用《中华人民共和国海商法》第五十五条和第八十三条的规定，从而导致对赔偿数额的判定不当。据此，请求二审 ...

因此原告没有损失，对货损没有诉权。二、货物交接方式为堆场至堆场（CY-CY），承运人责任期间应至货物到达目的港被告向收货人开具提货单时终止，被告在货损发生之前已完成 。 综上，依照《中华人民共和国民事诉讼法》第六十四条第一款，《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款、第四十八条、第五十五条第一款的规定 ...