贸易总公司(下称贸公司)签订的《重晶石开采、销售协议》；贸易公司与常德轮船运输总公司签订的《关于重晶石水运中转装卸协议书》；贸易公司与常德华陵经济开发公司 知重晶石的质量。由此可见，双龙公司关于“验货就是‘将前几次化验的样品拿到码头与即将发运的货物核对，验货与签署质量认可文件是同时进行’”的主张是不能 ...

后才能视为已赚取。第5条.“装货/卸货”（b）货物装卸设备。除非船上无装卸设备或经当事方协议不使用船上的装卸设备,并在第15栏中载明,所有人在整个装卸 了卸货就绪通知书；11月1日0810时移至引水站上引水，当天1000时靠妥码头，因收货人没有办理完海关手续，等待卸货；2002年11月5日1800时， ...

申大公司向湛江港务局交纳的港口装卸作业费。 八、2000年5月，海南港澳国际贸易发展有限公司(下称港澳公司)与申大公司签订的合作出口协议。用于证明申大公司与港澳公司 的货主涉嫌走私，湛江海关要求湛江外代配合将“晴川X号”轮押回海关辑私码头并将所载货物全部卸下。 四、1999年3月8日至1999年4月1 ...

月2日，原告与浙江某晖海运有限公司签订船舶运输协议，约定“恒晖7”轮在2月7日（前后可相差1天）到鲅鱼圈码头装货。但“恒晖7”轮未完成实际运输义务 码头并未因海冰而停航，船舶可以在引航站、港方和海事部门的指引下进出港口和装卸货物，被告关于泊位自然条件不安全的主张，本院不予支持。 关于原告与浙江某晖海运 ...

此等候，直到11月27日18：30时才起锚靠泊，同日20：00时靠妥X号码头，21：45时开始卸货，12月10日06：00时卸货结束。卸货事实记录显示： 租协议第10条的规定。定租协议第11条规定，在“中午以前的办公时间或／和中午递交准备就绪通知书的，自13：00时起算装卸时间”。出租人于10月31日 ...

此等候，直到11月27日18：30时才起锚靠泊，同日20：00时靠妥X号码头，21：45时开始卸货，12月10日06：00时卸货结束。卸货事实记录显示： 租协议第10条的规定。定租协议第11条规定，在“中午以前的办公时间或／和中午递交准备就绪通知书的，自13：00时起算装卸时间”。出租人于10月31日 ...

，出租人代理及出租人均通过电话方式通知了承租人及收货人，且卸货代理与收货人每天均在码头会面口头交流情况。出租人于4月26日后还多次通过书面方式要求承租人尽快疏港 规定，1976年金康标准租船合同第6条第（3）款关于“装卸时间的起算”的规定，适用于本定租协议，该款规定：“等待泊位所损失的时间计为装卸时间 ...

，出租人代理及出租人均通过电话方式通知了承租人及收货人，且卸货代理与收货人每天均在码头会面口头交流情况。出租人于4月26日后还多次通过书面方式要求承租人尽快疏港 规定，1976年金康标准租船合同第6条第（3）款关于“装卸时间的起算”的规定，适用于本定租协议，该款规定：“等待泊位所损失的时间计为装卸时间 ...

就绪通知书应视为无效。 对于延滞损失的计算，承租人提出，根据本案航次租船协议的规定，货物装卸时间应当从递交装货准备就绪通知书的第二天上午6时开始计算，即应当从 。直至4月13日14：00时，由于承租人没有备妥货物，“南京”轮不能靠泊码头装货，因而出租人于4月13日电传通知承租人称，如在4月14日14： ...

就绪通知书应视为无效。 对于延滞损失的计算，承租人提出，根据本案航次租船协议的规定，货物装卸时间应当从递交装货准备就绪通知书的第二天上午6时开始计算，即应当从 。直至4月13日14：00时，由于承租人没有备妥货物，“南京”轮不能靠泊码头装货，因而出租人于4月13日电传通知承租人称，如在4月14日14： ...