，每公吨价格均为３３５美元，总价３３５０００美元，产地为马来西亚或泰国，Ｃ＆Ｆ中国海口交货，买方在１９８６年１２月８日前委托海口中国银行开出以卖方为受益人的合同全额 ，否则合同无法履行。关于删除“发票随船寄交买方”，是由于货物由产地国直发中国海口港，而发票需由被诉人从香港开出，因而发票不可能随船寄交。 ...

回所有不合格的货物，并要求告知退货的数量。１９８５年８月１０日，中国广东进出口商品检验局根据申诉人的申请，对安装后的ＬＫ１４６Ａ型４８００个和 建议技术人员作专业结论。申诉人不同意被诉人所称货物大部分属良好运行，坚持以中国广东进出口商检局的商检证明为根据索赔，双方未能达成一致意见，申诉人遂于１９８７年 ...

仲裁庭认为： １．本案申诉人与被诉人对合同所适用的法律没有作出选择，而该合同是在中国哈尔滨签订的，鉴于此，根据与合同最密切联系原则，仲裁庭选择适用合同签订地国家的法律即中国法律； ２．本案有编号相同、日期相同、货物与货物数量相同的２个合同，其主要区别是：第１个合同的货物单价为每公吨 ...

期间，双方如有争议，应本着友好互让精神协商解决，如协商无效，应提交中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会仲裁解决……” 本合同自十月一日生效，至双边一切责任义务 和船员补贴。 承租人提出，在该轮于1990年10月14日抵达香港前，中国对外贸易运输公司青岛分公司（下称青岛外运）已于10月10日授权承租人为 ...

建造合同中的仲裁条款，分别于1991年12月26日和1992年10月16日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请和补充申请，要求被申请人赔偿该合同项下4艘船舶的检验 原始现场的权利是否被剥夺的问题。合同第10条第3款的确规定，船舶需要在中国以外港修理时，修理时间和地点要得到被申请人的同意。然而，这一条件又被 ...

7日与被申请人租方签订的定期租船合同中的仲裁条款，于1995年7月7日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方支付所欠租金及有关费用x．06美元及其至裁决 时起至不使租方吃亏的船位地点恢复服务时止。因租方指定的下一个港口是中国北方港口，高雄至上海的时间应由租方承担。 （3）根据租船合同第37条的 ...

仲裁条款和双方于1995年8月30日达成的补充协议以及船方提出的仲裁申请，中国海事仲裁委员会于1995年9月22日受理了船、租双方就“越洋”轮运费、 于1995年11月28日书面通知双方当事人，1996年1月11日上午9时在北京中国海事仲裁委员会庭审开庭。船方和租方以及他们的代理人均出席了开庭，就他们 ...

与被申请人租方签订的租船合同中的仲裁条款，于1995年9月13日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请，要求裁决租方支付所欠“平安星”轮运费x．93美元及其 案情与争议 船方与租方于1995年4月22日签订了洽租协议，约定自中国张家港的一个安全泊位装运至少5000立方米的夹板，租方有10％增减选择权，至美国 ...

了“ORI”轮货物损坏争议案。本案适用仲裁委员会1989年1月1日起施行的中国海事仲裁委员会仲裁规则。 仲裁委员会主任（原称主席）根据仲裁规则的规定指定高 贬值，货损原因系上一航次载货油舱未清洗干净所致。被申请人通过中国人民保险公司江苏省公司向申请人出具了金额为40万美元的担保函，被申请人于1994 ...

定租协议规定，由承租人租用出租人所有的“山海关”轮装载至少x公吨货物自中国鲅鱼圈港及青岛港运至埃及亚历山大港及地中海欧洲港口，承租人支付包干运费x美元 28日抵达青岛后，由于货物体积超出协议约定，承租人于11月29日申请中国进出口商品检验总公司山东省分公司对贷方提供的铸铁管体积进行检验，商检公司出具的 ...