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国家认定为无效,中国亦然。 3.二程提单只能用于确定承运人对货物灭失和损害是否应承担赔偿责任,海牙规则第3条第6款关于诉讼时效规定,不适用于 18日),给托运人造成货款利息损失x美元。托运人就此损失向承运人提出请求。另外,双方就此问题曾达成协议,承运人同意在买主向托运人支付货款后,托运人向承运人 ...
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航次租船合同。 该租船合同第36条规定:“产生于本租船合同任何争议应友好协商解决。如不能解决则提交中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会在北京仲裁。仲裁 及其相关费用,船方保留向租方/收货人/装卸公司索赔权利。货物石头性质(与成交条件相反)使问题更为复杂,因为在把矿石从舱内提起时,矿石卡着抓斗 ...
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海商法》有关规定,船方未对此提出异议。仲裁庭认为,本案争议应适用中国有关法律。 2.关于船方请求 (1)租金: 经查,在本案租船协议下,双方当事人商定 请求。根据仲裁规则第十七条规定,仲裁庭允许租方在庭后以书面形式正式提出请求,据此,本案请求成立。 (2)关于还船时油款8850美元及船方 ...
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了仲裁庭关于事实问题和证据问题询问。庭后,双方当事人在仲裁庭限定期限内向仲裁庭提交了补充材料。 现本案已审理终结,仲裁庭经合议,在仲裁规则规定 二)被申请人请求 1.关于申请人在新港少装货物致使被申请人少收转租运费x.95美元 被申请人提出,大副签发“收货单”和申请人代理中国外轮代理公司 ...
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开庭后均提出了书面补充意见。 在本案审理过程中,根据仲裁规则规定,仲裁庭就本案中有关申请人索赔凭据专门问题委托了北京永拓会计师事务所进行审计。 甲方)与中国核工业部第二三建设公司(乙方)于1997年6月22日订立“吉林××化纤有限公司六万吨/年腈纶装置工程承包合同”第7条关于工期延误规定7. ...
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吴淞锚地还船,被申请人于2000年3月15日提出请求,根据中国《海商法》第259条规定,被申请人请求已经超过2年时效期间,仲裁庭应当驳回被申请人 协议关于油耗规定应被认定为对租船合同关于耗油规定修改,在裁决是否超耗轻油问题时,应根据附加协议规定。 经查,在期租期间,该轮共营运12个 ...
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租船合同规定由被申请人选择在北京或伦敦进行仲裁,承租人为了取得中国管辖权,挫败巴拿马海事法院对本案实体问题管辖权,于1996年7月23日以请求 未提出要求,出租人不必答复仲裁请求,出租人也未收到仲裁委员会关于进一步程序通知。直到出租人在巴拿马法院上诉于1999年5月3日败诉后,出租人于1999 ...
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,仲裁庭认为本案中避风属避风不当,在处理上应参照停租规定处理。 (三)关于扣货不卸时间损失问题 关于扣货不卸时间,租方称为3.5天,船方称为3.2天 方租金为x.6美元-x美元=x.60美元,应还船方。 (六)关于请求 (1)关于租方要求船方因违约而给租方造成两个航次预期利润收入损失x美元,及 ...
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,被申请人经调查了解,才得知此系申请人单方克扣船员工资,引发思想问题。 据船员反映,除被申请人根据协议书第六条1款并按照申请人提供 扣押被申请人船舶完全合法 根据我国民事诉讼法及中国海事仲裁委员会仲裁规则规定,当事人并不是必须通过仲裁委员会请求财产保全。最高人民法院《关于海事法院诉讼前扣押船舶 ...
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这违反了中国《涉外经济合同法》第20条法律精神以及《民法通则》第112条关于“当事人一方违反合同赔偿责任,应当相当于另一方因此所受到损失”规定,显 方不按时支付租金,应当支付逾期付款违约金;参照最高人民法院1994年3月12日《关于逾期付款违约金应依何种标准计算问题复函》,租方应就第一期 ...
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