外，最基本的依据应当是《中华人民共和国海事局船舶载运散装油类安全与污染监督管理办法》和《国际油船和油码头安全指南》”。众所周知，法院在选择适用中国的法律时 并能掌握船岸双方都懂的语言的人员克服这种困难。按照双方签署的船岸安全检查清单的记载，双方已经约定船岸通信系统保持在高频电话13频道，青岛联合国际 ...

、在公安机关，陈某己承认自己是“清江X号”滚装船某代理船某且开船某没有某行安全检查，可在庭审中，陈某己当庭翻供，不能认定为自首。 被告人宋某当庭辩解称 某乙、朱某戊以营利为目的，改变原设计图纸，共同出资打造“清江X号”滚装船，无证经营不符合滚装船某全生产设施要求的船某，酿成重大事故，该水上交通运输经营 ...

、港信公司在报纸上刊登的关于“穗港信202”轮海上船舶检验证书簿、船舶安全检查记录簿和来往香港澳门小型船舶登记备案证书的《遗失声明》；4、广州海事局关于“穗 检验局广州分局于3月14日在东莞沙角码头对“穗港信202”轮进行了海损检验，检验结果表明该船艏部左舷轻微损伤，船舶结构无重大损坏，碰撞部位无穿孔 ...

租船合同》，“顺通一号”轮在宁波港白峰码头停航期间，申请人能否停租，由于《期租船合同》和相关法律均无规定，因而应根据被申请人留置货物的行为是否合法予以 顺通一号”轮为老龄海船。该文件规定港务监督和船舶检验部门应加强对老旧船舶的安全检查和检验，但没有规定老旧船舶不能从事营运或不能使用哪些港口。申请人对其 ...

租船合同》，“顺通一号”轮在宁波港白峰码头停航期间，申请人能否停租，由于《期租船合同》和相关法律均无规定，因而应根据被申请人留置货物的行为是否合法予以 顺通一号”轮为老龄海船。该文件规定港务监督和船舶检验部门应加强对老旧船舶的安全检查和检验，但没有规定老旧船舶不能从事营运或不能使用哪些港口。申请人对其 ...

港信公司在报纸上刊登的关于“穗港信202”轮海上船舶检验证书簿、船舶安全检查记录簿和来往香港澳门小型船舶登记备案证书的《遗失声明》；4、广州海事局关于“ 打捞保管费（略）.83元；从东莞打私办沙角水上扣押场转运至广州黄埔鱼珠码头的转运费1260元；商品检验费3135元；以上龙某公司的损失数额共计（略） ...

预案破堰符合法律规定，是为保证泗化洲岛及上下游人民生命、财产安全而作出的公益行为，被上诉人船舶沉没完全系洪水及被上诉人自身的过错造成，与上诉人破堰行为之间不 糖厂码头、龙圩航道站、苍梧客运码头到缺口处的距离。 被上诉人对以上证据质证认为：对证据1、2的真实性无异议，但证据1与本案不存在关联性，证据2不 ...

号船坞的业主和经营人，未留有足以保证船舶安全的人员值班，亦有一定的过错；原告X号船在事故在已尽其应尽的义务，并无过错，故被告长洲水电公司与陈某某等 年6月工程某设报表、6月20日至27日航道通告、6月21日苍梧海事处现场监督检查记录； 3、苍梧海事处对“桂平一司013”船大副黄某帆、船主张万春，“桂平 ...

洪水影响围堰的安全，梧州海事局通知X号船等船舶撤离下围堰附近水域，但X号船于6月22日（即案发当日）仍停泊在下围堰以下500多米的糖厂码头。原告在事故 6月工程建设报表、6月20日至27日航道通告、6月21日苍梧海事处现场监督检查记录； 3、苍梧海事处对“桂平一司013”船大副黄柳帆、船主张万春，“桂 ...

发生原告船舶翻沉的事故。因此，被告的行为具有过错。原告在洪水期间未留有足以保证船舶安全的人员值班，以致在被湍急的水流袭击和发生漂流过程某未能自救而沉没，其 及糖厂码头、龙圩航道站、苍梧客运码头到缺口处的距离。 八被上诉人对以上证据质证认为：对证据1、2的真实性无异议，但证据1与本案不存在关联性，不能 ...