公司向五矿公司赔偿货物短少损失19，995.76美元，中远公司对上述损失承担连带赔偿责任。 伟嘉公司一审辩称：五矿公司未能举证证明“盛强”轮到达黄埔港卸货时，货物 的短少是发生在货物卸船后储存于某头仓库期间，故应认定本案货物短少发生在承运人责任期间。根据《中华人民共和国海商法》第四十六条的规定，承运人 ...

，不能作为认定货差的证据。卫生证书引用的数据来源于前述两个报告，不是针对承运人责任期间的货损所作出的检验。被告称货物卸船前，受船方委托的广州市衡 占有情况及是否通过正当程序合乎情理地取得提单。本案提单是指示提单，《中华人民共和国海商法》第七十九条规定，指示提单经过背书转让。已凭借提取货物的提单背面有中 ...

宏律师事务所律师。 委托代理人:樊树安，广东江山宏律师事务所律师。 原告五矿钢铁有限责任公司(下称五矿公司)诉被告伟嘉船务有限公司(下称伟嘉公司)、中远(香港)航运有限公司( 证明货物的短少是发生在货物卸船后储存于某头仓库期间，故应认定本案货物短少发生在承运人责任期间。根据《海商法》第四十六条的规定， ...

方式从事运输的自然人或者法人，其中一种运输方式是海上运输)对玲珑公司承担赔偿责任的。根据合同法(本案可以适用合同法，因为根据《最高人民法院关于适用合同法若干问题的 第四章的(国际)多式联运经营人作为承运人，可以享受单位责任限制，则也能享受海事赔偿责任限制；海商法第四章的多式联运经营人与国内多式联运经营 ...

集装箱公司依据其与中海公司的“港航班轮协议”，实际履行部分管货职责，系辅助承运人以星公司履行合同义务；“港航班轮协议”并未授予集装箱公司代理权，集装箱公司亦未通过对 索赔与货物相关的经济损失，就该部分损失承运人将不能依据第五十六条享受责任限制。《海商法》规定的承运人责任体制，是船方以放弃部分缔约自由、 ...

中的条款并未并入提单，应当视为本案当事双方对法律适用没有约定。根据《中华人民共和国海商法》第269条的规定，“合同当事人没有选择（准据法）的，适用与合同有最 到船舷”，在此期间发生的货物灭失、损坏和迟延交付，承运人应当承担责任。但海牙规则规定的承运人责任，并不仅限于此。依照海牙规则第三条的规定，承运人 ...

.2吨欠妥。请求二审法院撤销原审判决第二判项，判决我公司无须承担任何责任，并责令开发区保险公司承担本案全部诉讼费。 开发区保险公司答辩称:一、本案适用 规范。故原审法院依照《中华人民共和国海商法》确定实际承运人应承担连带责任是正确的。越海公司关于原审法院在实际承运人责任问题上适用法律错误的主张缺乏法律 ...

一条的规定，在海上货物运输合同的履行范围之内，《海商法》对承运人责任的规定，也适用于实际承运人。因此，达飞公司应就其控制、运输涉案货物等范围 ； 三、被上诉人法国达飞轮船有限公司对上诉人博联集团公司的赔偿款项及利息承担连带责任； 四、对上诉人中化江苏连云港公司的其他诉讼请求不予支持。 本案一、二审案件 ...

的货物损失无任何过错，不应承担赔偿责任。根据《中华人民共和国海商法》第四十六条关于承运人责任期间的规定，承运人的责任期间从装货港接受货物时起至 对本案具有管辖权。双方当事人选择适用中华人民共和国法律处理本案，符合《中华人民共和国海商法》第二百六十九条规定，本案适用中华人民共和国法律处理。 托运人凯尔得 ...

报告》、山西出入境检验检疫局2001年7月18日出具的《晋西机器工业集团有限责任公司进口奥地利FGMGmbH公司SX32.42/60B精锻机复验报告》均指出，《运输协议 双方对货物已被损坏的事实没有异议的前提下，被告请求免除赔偿责任，根据《中华人民共和国海商法》第五十一条的规定，被告应就货物损坏的原因 ...