总净重为11,708.099公吨，比提单记载的重量短少208.941吨。发红变质的货物为4,927.389公吨。该轮舱底及舱壁没有发现异常情况。鉴定认为 的解释。”中国人民银行作为保险行业的主管机关，无权对保险人与被保险人发生争议案件的具体条款进行解释。中国人民银行的上述解释，只对保险公司从事保险业务 ...
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、保费凭证、验残证书等证据外，还提供了天津市价格事务所函件、天津联隆国际贸易有限公司开具给河北省油脂公司的“代办各种费用（仓储、堆存、短倒费）”人民币 的残损状况，该检验报告与本案无关。 综上，合议庭认为：本案是海上货物运输合同货物损坏赔偿纠纷。相对于承运人和收货人，提单具有运输合同的作用，双方的权利 ...
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保价运输管理办法》格式六代用）。车站、铁路局接到的国际联运保价货物赔偿案件，应按顺序填写“国际联运保价货物赔偿登记簿”（见附件格式二）。五、根据本办法的规定 ，一份交国境站，一份由国境站报主管分局收入检查室。保价金额应按全批货物贸易合同的实际价格（均折合人民币计价）填写，不得只保其中的一部分。六、办理 ...
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双方意见有争议时，可提请当地港务监督机关进行裁决，或经双方协商同意提请中国国际贸易促进委员会海事仲裁委员会进行仲裁，或向港口当地法院起诉。附表一××港务局货运记录 有关单证，向港务局索赔。港务局应在六十天内答复。索赔单位和港务局对赔偿案件的处理有分歧意见时，应实事求是，协商解决；对于有争议的重大事故， ...
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诉讼；8、1999年5月12日，一审法院签发“受理案件通知书”，受理开发区保险公司的海上货物运输合同货损货差赔偿纠纷之诉，并另立案号:(1999)广海法湛字 各个货舱的散热条件都是特别差。6、《意见》认为自然性质导致货物变质与通风无关，那么如何解释货物卸入湛江港仓库后，同样是大量的堆成，在通风条件良好 ...
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装上船之前，羊毛检测机构ETILab Wool laboratory(该机构系阿根廷一家独立的羊毛实验室，是国际羊毛检测组织成员)对其进行了检测并分别出具了三份检验证书以及一份质量 完全应由渣华公司负责。该批货物发生变质，也主要是在这段期间发生的。渣华公司应当对货损承担全部赔偿责任。1999年3月，当 ...
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已产生较大的码头费、滞箱费等费用，继续等待将使上述费用增大，使载运货物变质，并有可能因无人提货而被韩国海关没收处理。故原告于2003年5月24日 ，原告作为承运人，未能采取适当的处置措施防止损失扩大，故不得就扩大的损失要求被告赔偿。案件审理中，原、被告双方提出的诉辩观点均有合理之处，对此，本院已经给予 ...
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有限公司（以下简称“浦海航运”）和被告上海衍六国际货物运输代理有限公司（以下简称“衍六货运”）海上货物运输合同货损赔偿纠纷一案，于2007年9月28日提起 装载货物的冷藏集装箱未插电导致箱内温度过高，部分货物变质。被告衍六货运作为承运人，应当妥善、谨慎、及时地完成运输义务，同时使船舶载货处所适于并能 ...
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合同中应承担的费用、风险以及义务而成为运输合同的托运人。由于海上货物运输是国际贸易的一个重要环节，故买卖合同之当事人与运输合同之当事人之间常常存在 百五十三条第一款第一项的规定，判决如下： 驳回上诉，维持原判。 案件受理费人民币13200元,由青岛华青进出口有限公司负担。 本判决为终审判决。 审判长宫 ...
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同年10月9日回传真，说明多宝运公司未通知租船定舱，货物存放已久，加之阴雨连绵，货物变质，10月1日内销80吨。同时提出待玉米供应平稳时，再 索要10万元的经济损失。该请求是没有道理的，是违背《中华人民共和国合同法》和国际贸易通用术语FOB 的规定的。请求驳回原告的诉讼请求。经审理查明：2003年9月 ...
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