next volume[M]. Dalian:Dalian MaritimeUniversity Press,2003:773.（in Chinese）. [4]邓丽娟，王大荣.海事赔偿责任限制抗辩权论[J].中国海商法年刊，2005（1）:240-257.DENG Li-juan,WANG Da- ...
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。 那么，本案申请人是否具有“故意或重大过失”行为？是本案申请人能否享受海事赔偿责任限制的关键。 “三善创造者”号轮的异议人认为：承运人所涉货物积载 分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失在海事法中应这样划分：重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求 ...
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。 那么，本案申请人是否具有“故意或重大过失”行为？是本案申请人能否享受海事赔偿责任限制的关键。 “三善创造者”号轮的异议人认为：承运人所涉货物积载 分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失在海事法中应这样划分：重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求 ...
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公司(以下简称集洋公司)向被申请人招远市玲珑电池有限公司(以下简称玲珑公司)申请海事赔偿责任限制一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。申请人委托 该二者之间是承运人与实际承运人的关系)，不管是裁判国内多式联运经营人单独赔偿货方在海运区段发生的损失，还是由国内多式联运经营人与参加多式联运 ...
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的承认和执行方面若干规则的公约》第2条（5）款。采用依法限制当事人的做法，在一定程度上能够起到消除管辖权冲突的作用，并不能完全消除 方便法院原则中止审理。 3）第三个案例是1984年M/V SWIBON申请海事赔偿责任限制案 ，该案由美国ALASKA地区法院审理。该案申请人是M/V SWIBON的船东 ...
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原则，《中华人民共和国海商法》规定的船舶所有人、经营人和租船人等的海事赔偿责任限制的法律制度，都适用于本案。但《中华人民共和国海商法》是调整海上运输 限制的权利。一、关于本案的法律适用本案污染事故发生在我国湛江港，根据侵权损害赔偿适用侵权行为地法的原则，本案应当适用我国法律。我国《海洋环境保护法》、《 ...
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原则，《中华人民共和国海商法》规定的船舶所有人、经营人和租船人等的海事赔偿责任限制的法律制度，都适用于本案。但《中华人民共和国海商法》是调整海上运输 限制的权利。一、关于本案的法律适用本案污染事故发生在我国湛江港，根据侵权损害赔偿适用侵权行为地法的原则，本案应当适用我国法律。我国《海洋环境保护法》、《 ...
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的承认和执行方面若干规则的公约》第2条（5）款。采用依法限制当事人的做法，在一定程度上能够起到消除管辖权冲突的作用，并不能完全消除 方便法院原则中止审理。 3）第三个案例是1984年M/V SWIBON申请海事赔偿责任限制案 ，该案由美国ALASKA地区法院审理。该案申请人是M/V SWIBON的船东 ...
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不方便法院”原则中止审理。 3）第三个案例是1984年M/V SWIBON申请海事赔偿责任限制案 ，该案由美国ALASKA地区法院审理。该案申请人是M/V SWIBON的船东 廉泰特雷著，刘兴莉译：《国际冲突法—普通法、大陆法及海事法》，法律出版社，2003年版，第333页 5.[英]J.H.C 莫里 ...
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限制基金。申请人SEKWANG公司作为涉案船舶“大勇”号的所有人，具备申请设立海事赔偿责任限制基金的主体资格，有权就其所属船舶在营运过程中发生碰撞事故引发 中发生碰撞事故，并引发有毒化学工业品泄漏造成污染损害。由此可能产生的民事赔偿请求符合海商法第二百零七条规定的限制性债权特征，不属于海商法第二百零八 ...
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