非典的各项要求，不进站发班，站外揽客，超员载客，个别车辆无照非法经营，直接影响了我市防控非典措施的落实。为贯彻国务院华北地区防控非典 载客违法经营问题的，吊销经营者道路运输经营许可证件。对于外省市省际客运经营者，取消在京线路经营权，收回车辆客运证，并将通知违法经营者所在地交通行政管理部门予以相应处理。 ...
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，结合北京城市功能定位，考虑未来交通需求增长，科学、合理、有序地发展北京市省际客运线路，与其他运输方式相衔接，建立并逐步完善安全、畅通、便捷、高效和 实行总量控制，客车实载率低于70%的线路原则上不再增加班次、运力。（二）完善市场准入，加强行业管理依法实行客运线路经营许可，加强与省级运输管理部门间的 ...
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经营权”)的招标投标活动。市际、省际客运标志牌(以下简称“标志牌”)是经营者经过合法程序取得的市际、省际经营权(以下简称“经营权”)行政许可的标志。通过招投标取得的经营权期限 ，不得限制投标人之间的竞争。第二十二条注册地不在招标线路起点市或终点市的投标人必须具备一类班线经营资格。该投标人中标后，必须将 ...
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。第十七条 县级以上道路运输管理机构应当定期向社会公布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、主要客流流向和流量等情况。道路运输管理机构在审查 或者根据实际情况需要，道路运输管理机构可采取服务质量招投标的方式实施道路客运班线经营许可。相关省级道路运输管理机构协商确定通过服务质量招投标方式，实施跨省 ...
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。第十七条 县级以上道路运输管理机构应当定期向社会公布本行政区域内的客运运力投放、客运线路布局、主要客流流向和流量等情况。道路运输管理机构在审查 或者根据实际情况需要，道路运输管理机构可采取服务质量招投标的方式实施道路客运班线经营许可。相关省级道路运输管理机构协商确定通过服务质量招投标方式，实施跨省 ...
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转让、出租道路运输经营许可证件。同时，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。（二）省际客运班车应当按照许可的线路、班次、 驾驶员。驾驶员连续驾驶不得超过4小时，或者24小时内累计驾驶不得超过8小时。客运企业要制定更加严格的防止疲劳驾驶措施，并创造条件安排长途驾驶员落地休息。（ ...
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转让、出租道路运输经营许可证件。同时，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。（二）省际客运班车应当按照许可的线路、班次、 驾驶员。驾驶员连续驾驶不得超过4小时，或者24小时内累计驾驶不得超过8小时。客运企业要制定更加严格的防止疲劳驾驶措施，并创造条件安排长途驾驶员落地休息。（ ...
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线客运经营者取得经营许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。第四十七条 客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行 旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。第六十三条 省际临时客运标志牌（见附件9）、省际包车客运标志牌（见附件10）由省级道路运输管理机构按照交通部的 ...
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线客运经营者取得经营许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。第四十七条 客运班车应当按照许可的线路、班次、站点运行 旅游客票或者旅游合同取代包车票或者包车合同。第六十三条 省际临时客运标志牌（见附件9）、省际包车客运标志牌（见附件10）由省级道路运输管理机构按照交通部的 ...
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关系，明确三级客运网络的分工定位，对县（市、区）内的客运线路进行重新规划、调整，处理解决好区域经营公司与现有城市公交、县（市、区）通镇和跨镇专线客运 班车的衔接工作。除少数人口较多，确有需求的中心镇以外，要将在乡镇发车的省际、市际客运班车尽可能集中到县（区）主枢纽站场发车，通过两级农村客运网络实现农村 ...
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