油污事故，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，人民法院审理相关船舶油污损害赔偿纠纷案件，适用本规定。 第二条 当事人就油轮装载 或者法律依据的，裁定驳回其申请。当事人对裁定不服的，可以在收到裁定书之日起十日内提起上诉。 第三十条 船舶所有人为主动防止、减轻油污损害而 ...
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油污事故，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，人民法院审理相关船舶油污损害赔偿纠纷案件，适用本规定。 第二条当事人就油轮装载 事实或者法律依据的，裁定驳回其申请。当事人对裁定不服的，可以在收到裁定书之日起十日内提起上诉。 第三十条船舶所有人为主动防止、减轻油污损害而 ...
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前者夸大清污效果，孰是孰非，莫衷一是，这也给油污损害赔偿纠纷的各方当事人埋下了一个争议的伏笔。 监测中心一般对渔业资源损失进行如下调查：1、 的一般方法，有助于提高法律适用的稳定性和可预见性。我国最高人民法院已陆续出台了关于证券市场虚假陈述、期货交易、人身伤亡、船舶碰撞等各类损害赔偿的司法解释，有效地 ...
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油污事故，对中华人民共和国领域和管辖的其他海域造成油污损害或者形成油污损害威胁，人民法院审理相关船舶油污损害赔偿纠纷案件，适用本规定。 第二条 当事人就油轮装载 或者法律依据的，裁定驳回其申请。当事人对裁定不服的，可以在收到裁定书之日起十日内提起上诉。 第三十条 船舶所有人为主动防止、减轻油污损害而 ...
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我国船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《环境保护法》 ...
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我国船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《环境保护法》 ...
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船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《中华人民共和国 ...
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船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《中华人民共和国 ...
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船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《中华人民共和国 ...
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船舶在我国领域内引起的油污责任纠纷不具有涉外因素，故不能适用《1969年国际油污损害民事责任公约》。主要理由是：根据国际法理论，在处理国际公约与 优先是我国涉外民事关系的法律适用原则，但这不能反向推断出只有涉外民事法律关系才能适用国际公约优先原则。我国调整船舶油污民事法律关系的法律有《中华人民共和国 ...
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