1铁路人身损害赔偿的限额规定 我国2007年6月27日颁布《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》明确了铁路交通事故责任及赔偿范围标准。第2条[8]规定，铁路交通 的提高，15万元的限额赔偿款己经不能达到补偿损失的目的，在铁路企业限额赔偿的规定下，旅客可以通过意外伤害险来作为补充，可以最大限度地保障自己 ...
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铁路部门酌情给予一次性救济费50元至150元；死亡者，家庭生活确有困难的，由铁路部门酌情给予80元至150元火葬费或埋葬费；还可酌情给予一次性救济费100元 事故受害者所受到的伤害。 在舆论的质疑下，《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》(以下简称《条例》)的新规于2007年9月1日正式施行。然而，《 ...
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300元的一次性困难补偿金。但本月初刚出台的《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》让刘珊看到了希望，昨日，她将铁路方告上法庭，欲索赔85万余元。 有限公司，索赔85万余元。但据记者了解，昨日法院并未受理此案。原因是，法院认为事故发生地虽然是在重庆，但是列车所有方却是在成都，到底应该在哪里起诉，法院还要 ...
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的赔偿责任限额为人民币40000元，自带行李损失的赔偿责任限额为人民币800元。”2007年国务院公布《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，第33条规定“事故 损害违约赔偿归责原则的多样性，当限额赔偿制度完全被废止而又没有新的法律作出进一步明确规定时，人们对法律的理解和适用有时便会无所适从。三、铁路 ...
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一审判决“铁老大”承担20%的赔偿责任，实际上已突破了“撞人撞了白撞”的“铁规”。 二审拿什么与“铁老大”较量 一审判决虽然已认定金温铁道公司有过错，但仅 如果人身伤亡是因不可抗力或者由于受害人自身的原因造成的，铁路运输企业不承担赔偿责任。”《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十二条也规定：铁路 ...
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、武警部队和民兵预备役部队为突击力量，以社区志愿者队伍为补充力量的突发公共事件应急救援队伍体系。 第十九条 省政府采取委托组建的方式，委托各专项突发公共事件 次事故死亡3人以下，或重伤10人以下。十、铁路交通事故应急预警标准Ⅰ级：一次事故死亡50人以上，或预计直接经济损失1000万元以上。Ⅱ级：一次 ...
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按标准安装隔离栅、防护栏、防撞墙等安全设施，设置标志标线。加强公路与铁路、河道、码头联接交叉路段特别是公铁立交、跨航道桥梁的安全保护。收费公路 职业准入等挂钩。（二十）完善道路交通事故应急救援机制。地方各级人民政府要进一步加强道路交通事故应急救援体系建设，完善应急救援预案，定期组织演练。健全公安消防、 ...
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、非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹等工矿商贸领域的安全生产事故灾难应急救援；参与公安、交通、铁路、民航、规建、水利、旅游、经委等部门相关领域事故 积极为安全生产工作献计献策。3.2预警行动各级人民政府及其安全生产相关部门接到可能导致事故灾难的信息后，应按规定立即上报并通知有关部门、单位采取相应预防行动。 ...
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执行。非煤矿山事故按《宜宾市非煤矿山重特大安全事故救援应急预案》执行。道路交通事故按《宜宾市处置特大道路交通事故应急预案》执行。水上交通事故按《宜宾市水上 协调矿山、危险化学品、烟花爆竹等工矿商贸领域的安全生产事故灾难应急救援；参与公安、交通、民航、铁路、建设、水利、旅游、环保、农业、电力、石油天然气 ...
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和可能组织开设应急救援“绿色通道”。道路设施受损时，道路交通部门要迅速组织有关部门和专业队伍进行抢修，尽快恢复通畅状态。根据救灾需要，及时实施专用铁路和航空紧急 以上、100万元以下。Ⅲ级：达不到Ⅱ级标准的。八、公路交通事故应急预警标准Ⅰ级：一次事故造成下列后果之一的。1、死亡30人以上，或受伤100 ...
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