从事的也主要是接受订舱、代签提单、代为收取运费等代理行为。因此,按照《中华人民共和国民法通则》第六十三条第二款代理人在代理权限内以被代理人名义实施的民事法律 将执法尺度把握到此,已足已。 五、关于承运人无单放货与航程的关系按照我国海商法的规定,凭提单放货是承运人的一项法定义务。上述规定,无论与世界各国 ...
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从事的也主要是接受订舱、代签提单、代为收取运费等代理行为。因此,按照《中华人民共和国民法通则》第六十三条第二款代理人在代理权限内以被代理人名义实施的民事法律 将执法尺度把握到此,已足已。 五、关于承运人无单放货与航程的关系按照我国海商法的规定,凭提单放货是承运人的一项法定义务。上述规定,无论与世界各国 ...
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因质押与抵押在性质上相同,因此其与留置权的受偿序位关系准用抵押权与留置权的关系。船舶留置权的受偿序位优先于船舶质权。四、结束语本文在讨论过程中 陈安、赵德铭编《国际海事法学》北京:北京大学出版社,1999。3、《中国海商法年刊》1996-1999各期。4、梁慧星编《中国物权法草案建议稿》北京:社会科学 ...
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使得善意的、原本应当首先获得权利的人失去权利。这与法律的一贯做法是不符合的,也与民法的诚信原则是相悖的。总之,恶意之行为不应当受到保护,其行为 美国财产法》,法律出版社1999年版,第136页。 [10]需要讨论的是《合同法》第133条和第142条的关系。第133条将不动产排除在物权变动因交付而发生的 ...
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的占有性lien当成了lien本身,混淆了个别与一般,具体与抽象的关系。 (二)衡平法上的Lien 衡平法上的lien产生于司法程序,并非因提起法律上 页。 [8]《北京大学法学百科全书》(民法、商法学),北京大学出版社2004年版,第609页。 [9]司玉琢主编:《海商法》,法律出版社2003年版, ...
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法的一般理论。民商法学者们对民商法一般理论的研究不再象八十年代那样单纯从商品经济与民法一般关系的角度讨论民法的地位、性质、作用范围等问题,而是从经济学 出台,我国现代民商法体系初步形成。在1992年至1997年的短短五年内,中国最高立法机关先后颁布了《海商法》、《公司法》、《票据法》、《保险法》等商事 ...
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《公司法》、《证券法》、《保险法》、《票据法》、《海商法》、《破产法》等立法中都出现了大量的强制性规范,要求商事主体必须遵照执行。 这种强制性规范设立的 民法的特别法,没有一个现代国家会认为商法是特别法的观点是正确的,[10]并认为商法从一开始就与民法毫无关系。[11]显然,这两种观点都有问题,现在 ...
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的范围,如担保法等。 (三) 笔者的观点 上述两种观点各有道理,但本人更倾向性地认为,在民法与商法的关系中,我们不应当将民商分立或民商 传统商法包括了公司法、票据法、保险法、海商法,那么现代社会的证券法、商业银行法、信托法似乎也应该纳入商法的范畴。既然海商法作为商法的组成部分,那么为何航空法、铁路法、 ...
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月1日生效)、技术合同法(1987年6月23日公布,同年11月1日生效)。此外,在海商法、保险法、民用航空法等单行法中,均有关于合同的规定。 的,在此基础上应允许技术合同法作为一个独立的体系存在,认为统一合同法与技术合同法的关系,类似于民法财产法与知识产权法的关系。技术合同有‘区别于一般民事合同的特点 ...
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上的这种选择不能局限于本领域寻求答案,而应当透过破产法,将考察的视野扩展到民商法层面。在民法与商法的关系上,大陆法系从来就有所谓民商分立与民商合一 的民法典。并在民法典之外制定了公司法、票据法、保险法、海商法等单行法规。他们为此所提出的理由主要有:因我国历史关系,商人本非特殊阶级;因社会发展进步,认为 ...
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