为无效；另一种观点认为，应当依据缔约国法院地冲突规范决定合同的形式，即法院适用其冲突规则确定合同形式的准据法，如果该准据法所属国为缔约国，且做出 于国内货物买卖，不仅交易标的更大，而且国际运输、国际运输保险、国际支付、商品检验等法律问题比国内货物买卖有关的法律问题要复杂得多，同时涉及到相关国家的海关 ...
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货运合同的签订地和履行地具有涉外因素，合同当事人可以选择处理合同争议所适用的法律。涉案纠纷由中国法院审理，货物运输合同的签订地和履行地在中国，中国与本案 被告认为货物受损时已超出其承运的责任范围依法无据，本院不予采信。原告作为涉案货物的保险人，在货物受到损坏后依照保险合同进行了赔付，依法取得了代位求偿 ...
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货物的被保险人中国机械公司支付了保险赔款人民币1,983,455.22元并取得权益转让书。原审法院认为，本案系海上货物运输合同纠纷。因涉案运输的起运港在中国境外，达 ，将本案发回重审，或者依法改判驳回华泰保险的诉讼请求。华泰保险答辩认为，原审认定事实清楚，适用法律正确。1、在收货人于2008年10月7 ...
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相关的准据法文本，并且原告在起诉书中引用了《中华人民共和国海商法》的有关条款，参照国际惯例，本案应适用中华人民共和国法律。综观本案事实和当事人在庭审中的辩解， 的货主的损失是否应由韩进海运赔付。各提单的货主和韩进海运之间是海上货物运输合同关系，相对于各提单的货主，韩进海运是承运人。依据我国《海商法》的 ...
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相关的准据法文本，并且原告在起诉书中引用了《中华人民共和国海商法》的有关条款，参照国际惯例，本案应适用中华人民共和国法律。综观本案事实和当事人在庭审中的辩解， 的货主的损失是否应由韩进海运赔付。各提单的货主和韩进海运之间是海上货物运输合同关系，相对于各提单的货主，韩进海运是承运人。依据我国《海商法》的 ...
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纠纷。合议庭成员一致认为：本案是一宗涉外海上货物运输合同货差赔偿纠纷。原、被告在庭审中均表示本案应适用中华人民共和国法律。根据《中华人民共和国海商法》 进口，提单经托运人阿尔佛雷德国际公司合法背书已由原告持有，原告是本案提单的最终合法持有人。原告与被告之间存在提单所证明的海上货物运输合同，双方之间的 ...
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再大厦。原告中艺华海进出口有限公司诉被告三角洲船务有限公司、中国再保险（集团）公司海上货物运输合同货差纠纷一案，本院于2007年3月20日受理后，依法 价格条件CFR中国黄埔）。合议庭一致认为：本案是海上货物运输合同货差纠纷。海商法第二百六十九条规定：“合同当事人可以选择合同适用的法律，法律另有规定的 ...
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因此，本案是提单所证明的海上货物运输合同纠纷，IKON并非合同关系的一方当事人，海格公司与IKON之间的法律关系不属于该案审理的范围，WCA是否判定IKON向海 坦布尔，因此，该案是一宗涉外海上货物运输合同货物交付纠纷。提单载明适用中华人民共和国法律，因此，本案应适用中国的法律解决。涉案提单由海格公司 ...
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桶进行检验，检验结果为该包装符合《国际海运危险货物规则》二类包装要求。本院认为，本案当事人未提供有效证据证明双方对合同的法律适用有过一致约定，因本案在中国审理，中国与本案货物运输合同的当事人、合同的订立和履行具有实际和密切的联系，故本案纠纷应当适用中国法律处理。涉案事故最初发生于2002年 ...
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的基本法则和《中华人民共和国海商法》的规定。承运人作为以提单证明的运输合同的当事一方，应仅受提单的约束。国际贸易中的支付对价问题，往往因货物的 的原则。 本院认为，本案属提单证明的海上货物运输合同纠纷，涉案提单背面的首要条款虽对“海牙规则”、“海牙-威斯比规则”的适用条件进行了描述，但原审法院适用中 ...
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