到原来的生态状况所需的费用，因此，该中长期损失应予赔偿。在以后的油污损害赔偿纠纷案 中，广东省高级人民法院也继续对中长期损失的请求予以支持。 主张中长期 根据海洋监测情况和国民经济的发展状况确立一个适当的赔偿标准予以公布，以便确定油污肇事者在什么等级的海域，倾倒或泄漏多少吨油类，造成多大面积的海域污染 ...
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损害赔偿责任相关的问题，如加入基金公约对有关各方的影响以及有毒有害物质的损害赔偿制度的归责原则进行了初步的分析，主张加入基金公约有利于平衡石油消费者和 ，依据前述“直接因果关系”理论似乎无法给出一个令人满意的回答。究竟谁应当承担油污损害赔偿责任，似乎陷入了两难的境地：我们究竟应当选择法律还是选择公平？ ...
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行政法规、规章以及我国批准或者加入的国际条约的有关规定。第十条承担中国籍船舶油污损害民事责任保险的商业性保险机构应当符合以下要求：（一）应当依法经国务院保险 损害民事责任保险或其他财务保证证书》。（二）适用《2001年国际燃油污染损害民事责任公约》的，应当持有缔约国主管机关或其授权机构签发的《燃油污染 ...
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如果没有证据证明申请人在本次事故中有实际过失或私谋，那么，申请人对本次油污事故所造成的损失的赔偿责任应限制在52，934计算单位之内。本案事实 人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国海商法》、《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1976年议定书等。《中华人民共和国环境保护法》第四 ...
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如果没有证据证明申请人在本次事故中有实际过失或私谋，那么，申请人对本次油污事故所造成的损失的赔偿责任应限制在52，934计算单位之内。本案事实 人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国海商法》、《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1976年议定书等。《中华人民共和国环境保护法》第四 ...
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如果没有证据证明申请人在本次事故中有实际过失或私谋，那么，申请人对本次油污事故所造成的损失的赔偿责任应限制在52，934计算单位之内。本案事实 人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国海商法》、《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1976年议定书等。《中华人民共和国环境保护法》第四 ...
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如果没有证据证明申请人在本次事故中有实际过失或私谋，那么，申请人对本次油污事故所造成的损失的赔偿责任应限制在52，934计算单位之内。本案事实 人民共和国防止船舶污染海域管理条例》、《中华人民共和国海商法》、《1969年国际油污损害民事责任公约》及其1976年议定书等。《中华人民共和国环境保护法》第四 ...
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报表。被告天顺公司辩称:原告主体不适格，原告作为国家行政管理机关，无权主张油污损害民事赔偿。“通天顺”轮与“天神”轮在汕头海域发生碰撞后，“通天顺”轮 68，东经116°30′.94)，船上燃料油泄漏入其搁浅的海域，海面上漂浮着大量油污，造成该海域大面积污染。事故发生后，监测中心依据国家有关法规，于6 ...
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、南斯拉夫等。本公约各缔约国，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔通过的国际油污损害民事责任公约的缔约国，意识到由于在世界范围内从海上装运散装油类引起 １９７２年国际海上避碰规则所代表——译者。⑤依照１９６２年修正的１９５４年国际防止海上油污公约第十六条第５款、１９６０年国际海上人命安全公约第九条第５ ...
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、南斯拉夫等。本公约各缔约国，作为１９６９年１１月２９日在布鲁塞尔通过的国际油污损害民事责任公约的缔约国，意识到由于在世界范围内从海上装运散装油类引起 １９７２年国际海上避碰规则所代表——译者。⑤依照１９６２年修正的１９５４年国际防止海上油污公约第十六条第５款、１９６０年国际海上人命安全公约第九条第５ ...
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