船舶航行安全构成严重威胁。因此,物资供应公司没有违反法律规定或合同约定,其根据合同规定收回船舶是有事实和法律依据的。 二、双方争议的主要焦点 (一)申请人的海事 权解除合同的规定,被申请人有权解除合同。 (三)本案情况不属于紧急情况,不会对李金成造成损害。双方的租船纠纷始终是采取协商和调解的方式进行, ...
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留出备货、租船的时间。本案被告发运首批货物后未及时告知原告,原告在不知被告已经发运货物的情况下,于9月25日开证,开证日期距合同约定的最迟 将货物交付承运人后,货物风险即发生转移,即使原告实际收取货物的数量少于提单记载的数量,原告也应依据提单向承运人追偿,原告在本案向被告请求货物亏吨损失缺少法律依据, ...
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没有最基本的海事立法,必然导致准据法的落空。更进一步分析,上述情况的出现是船东或租船人选择船旗的自由与主权国家据此具有的航运管理权发生冲突的必然结果。在许多情况 的连接点呈现出多元化的特点。常见的这类连接点主要有各类海商海事合同的订立地、提单签发地、船籍港、船舶的装运港、卸货港和中途停泊港、旅客和行李 ...
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装船,水尺检验结果与岸磅数量之间有412.59吨的差额。船长作为代表该轮的租船人、船东、经营人,要求托运人及其他相关方承担由上述货物数量差额而导致的 货物的提单时,对货物数量的描述通常是以托运人提供的数量为依据,因此,出庭被告签发的提单中关于货物数量的记载并无明显的过错。《中华人民共和国海商法》第七 ...
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巴布亚新几内亚新切原木合同。合同约定:价格条件为CF张家港:总价为108万美元;装运时间1998年1月;出口方负责租船承运。合同签订后,凯远集团公司与 的自然特性或固有缺隐,并非承运人照料管理不当所致,对此承运人不负赔偿责任。根据提单,本案应适用英国法。经审理查明:1998年1月,凯远集团以传真形式 ...
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,上诉人不应当是本案一审的被告。(四)聚友公司主体不适格。本案提单为记名提单,收货人已支付货款给聚友公司,因此,聚友公司主体不适格。综 货物运输合同的证明,是据以确定当事人之间权利义务关系的基本依据,提单持有人与承运人之间存在提单所证明的海上货物运输合同关系,所以本案属于聚友公司与承运人之间的海上货物 ...
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,上诉人不应当是本案一审的被告。(四)聚友公司主体不适格。本案提单为记名提单,收货人已支付货款给聚友公司,因此,聚友公司主体不适格。综 货物运输合同的证明,是据以确定当事人之间权利义务关系的基本依据,提单持有人与承运人之间存在提单所证明的海上货物运输合同关系,所以本案属于聚友公司与承运人之间的海上货物 ...
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因此,上诉人不应当是本案一审的被告。(四)聚友公司主体不适格。本案提单为记名提单,收货人已支付货款给聚友公司,因此,聚友公司主体不适格。综 运输合同的证明,是据以确定当事人之间权利义务关系的基本依据,提单持有人与承运人之间存在提单所证明的海上货物运输合同关系,所以本案属于聚友公司与承运人之间的海上货物 ...
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因此,上诉人不应当是本案一审的被告。(四)聚友公司主体不适格。本案提单为记名提单,收货人已支付货款给聚友公司,因此,聚友公司主体不适格。综 运输合同的证明,是据以确定当事人之间权利义务关系的基本依据,提单持有人与承运人之间存在提单所证明的海上货物运输合同关系,所以本案属于聚友公司与承运人之间的海上货物 ...
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,被告未提供新韩检定株式会社与该轮船级社关系的证据,以证明该会社为船舶修理合同第7条所指的船级社委托的验船师,且检验报告中关于发现裂缝时间、临时修理时间 存在质量问题,被告的反诉请求因缺乏事实依据,本院不予支持。故关于该轮修理所发生的各项费用的发票和租船确认书、提单及载货清单,本院不予认定。对原告提供 ...
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