是根据英国伦敦的“协会条款”承保一切险。因此，按照通常理解，“一切险”并不是非列明风险，而是列明风险。中国人民银行《关于〈海洋货物运输保险“一切险”条款 “一切险”条款应属列明风险条款……而本案保险人所采用的保险条款所规定的“一切险”，从文字表述上可以看到，由于“平安险”和“水渍险”在承担责任方面采取 ...
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》第178条认定案件所涉纠纷为涉外民事法律关系，并依据我国法律的有关规定将其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此，当事人有权合意选择所适用的 2002年5月27日，中国招商银行南京分行证明其收到英国王室法院判决书，判决书要求该行依有关信用证规定向受益人付款。2002年7月15日和26日，该行支付了 ...
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》第178条认定案件所涉纠纷为涉外民事法律关系，并依据我国法律的有关规定将其具体识别为海上货物运输保险合同纠纷。据此，当事人有权合意选择所适用的 2002年5月27日，中国招商银行南京分行证明其收到英国王室法院判决书，判决书要求该行依有关信用证规定向受益人付款。2002年7月15日和26日，该行支付了 ...
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失、损坏或迟延交付，货主可以依据无船承运人违反海上货物运输合同的约定将之诉之法院，无船承运人也应当承担违约的民事责任。然而对于实际承运人，由于货主与它并不存在 下，在国内无船承运人还买不到无船承运人的责任保险。 （2）在中国，目前也有部分无船承运人向国外的保险公司或互保协会投保了无船承运人的责任保险。 ...
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需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。 CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应 无相反明确协议时，应按照《协会货物保险条款》（伦敦保险人协会）或其他类似条款中的最低保险险别投保。保险期限应按照B5和B4规定。应买方要求，并由 ...
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影响，对确定货运代理人在海上货物运输代理合同法律关系中所处的地位有重要作用。 2.2.3.海上运输及保险方面，有国际商会编纂的1974年《清洁提单问题》 如在国际海上保险业务中影响最大的英国伦敦海上保险人协会的保险条款就明确规定该条款受国际惯例调整。 4.1.2.适用海事国际惯例是避免和消除法律冲突最 ...
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英磅等费用。中国饲料进出口公司将该批散装豆粕向原告投保一切险，1996年7月9日，原告出具号码为No.SZ34/02I96003D的保险单一份，保险单载明 )。《进港指南》明示航道的最大吃水为8.23米(27英尺)。本院认为：收货人中国饲料进出口公司与被告间存在海上货物运输合同关系。涉案提单没有首要 ...
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地预见航行中的天气。此外，如果按照推荐航线航行，则船舶要航经乌尼马克海峡，这便意味着超出伦敦保险学会的保证范围。船方要求租方退还从租金中扣留的４２，６３４ 行为是错误的。但是，鉴于本案租方的实际经营情况和所处的地位，仲裁庭认为，在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务根据提单条款 ...
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地预见航行中的天气。此外，如果按照推荐航线航行，则船舶要航经乌尼马克海峡，这便意味着超出伦敦保险学会的保证范围。船方要求租方退还从租金中扣留的４２，６３４ 行为是错误的。但是，鉴于本案租方的实际经营情况和所处的地位，仲裁庭认为，在用期租船从事货物运输中，应将租船人视为承运人之一，从而有义务根据提单条款 ...
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提单。如前所述，两份定期租船合同第30条均约定，该租船合同受英国法约束，并由伦敦仲裁。对该案管辖权问题，本院在审理期间，拉迪恩公司提出的管辖权异议 克公司的转让取得，构成善意的提单持有人。根据中国海商法第四十四条的规定，海上货物运输合同和作为合同凭证的提单或者其他运输单证中的条款，违反该法规定的，无效 ...
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