精神所在。此条款的立法背景是这样的。从司法实践有关交通肇事罪的调查结果显示来看，近50%的肇事司机在发生了交通事故以后，为逃避罪责而逃逸，使被害人得不到救治而 致人死亡，无论在理论上还是实践上分歧还是特别大的。关于交通肇事以后因逃逸而致人死亡的案件如何定罪的问题，当前也存在有如下几种不同的观点：第一种 ...
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死亡就是新刑法增设的相对于原交通肇事罪加重处罚的一个量刑情节。但是，逃逸行为特别是行为人的主观罪过是复杂的，对如何理解因逃逸致人死亡的含义，在刑法理论界和司法 致人死亡。具体指行为人第一次违章肇事致人重伤、死亡后，在逃逸过程中又发生交通事故，致使在第二次交通事故中致人死亡的情况； 第四种观点认为，这一 ...
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这说明交通肇事后逃逸和因逃逸致人死亡均只是交通肇事罪的法定加重处罚情节，而非法定的犯罪构成要件，都要以先前在交通事故中的行为构成犯罪，应负刑事责任为 在事故后如果逃逸，对于此种义务不予履行的话，无论其在交通事故中责任状况如何，无论其先前行为是否够成交通肇事罪，都可能构成不作为犯罪。 日本学者大冢仁认为 ...
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死亡”就是新刑法增设的相对于原交通肇事罪加重处罚的一个量刑情节。但是，逃逸行为特别是行为人的主观罪过是复杂的，对如何理解因逃逸致人死亡的含义，在刑法理论界和司法 致人死亡。具体指行为人第一次违章肇事致人重伤、死亡后，在逃逸过程中又发生交通事故，致使在第二次交通事故中致人死亡的情况；第四种观点认为，这一 ...
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打击面过宽，产生矫枉过正的负面效应。对自行车在交通事故中造成严重后果的，可以按其侵犯的客体，结合个案的具体情况加以定罪量刑，譬如：骑自行车实施交通行为 交通事故，并且后果严重，都可以以交通肇事罪论处。交通肇事罪是指违反交通管理法规而发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。该罪 ...
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事故如何进行诉讼赔偿？ 非道路交通事故如何进行诉讼赔偿？ 非道路交通事故犯罪的特征，犯罪主体是一般主体，不作交通运输人员和非交通运输人员的区别;犯罪主观方面 可处七年以上有期徒刑。因此非道路交通事故构成犯罪的，应以重大责任事故罪、重大劳动安全事故罪、过失致人死亡罪定罪量刑。 具体分以下两个方面： 1 ...
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对交通肇事后逃逸和因逃逸致人死亡的如何处罚作了专门的规定。修订后的刑法第一百三十三条规定：违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私 抢救时间而死亡，故任玉飞的行为属于交通肇事后因逃逸致人死亡的情形，依法应当在七年以上有期徒刑这个幅度内量刑。鉴于其有自首情节，可以从轻处罚。综上， ...
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，交通肇事后逃逸要严惩，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，处三年以上有期徒刑，逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。2、伪证罪：是指在刑事诉讼中 关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》中关于在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为，存在偏差。逃避法律追究的方式有很多种，而逃跑只是其中 ...
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河南周口发生一起交通事故，第一辆车撞人后逃逸，相隔1：17分左右，第二辆车又撞人后逃逸，现无法确认是第几辆车致人死亡，按现在适用的法律，如何量刑。补充问题：1、两辆车的责任如何认定，如何量刑？ 2、死者为年轻人，城市户口，有一小孩7岁，如何赔偿？...
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管理法规，在驾驶车辆过程中操作不当，因而发生交通事故致一人死亡，且负事故全部责任，其行为构成交通肇事罪，并具有交通肇事后逃逸的情形。遂依照《中华人民 提出的建议从轻判处并适用缓刑的意见，不予采纳。原判认定事实和适用法律正确，量刑适当，审判程序合法。依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第一百八十九条第(一) ...
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