部门;而有的学者主张商法应该是一个独立的法律部门,或者说是众多法律部门中重要的法律部门之一。英国对商法的性质又是如何认识的呢? (一)商法与民法 商法在 ,被认为与公共汽车驾驶员对乘客在车上的跌伤是否可以适用其雇主的免除责任有关系。在一个非常复杂的关于定期租船合同的案件中,上议院坚持将其类推为分期付款 ...
//www.110.com/ziliao/article-274778.html -
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部门;而有的学者主张商法应该是一个独立的法律部门,或者说是众多法律部门中重要的法律部门之一。英国对商法的性质又是如何认识的呢? (一)商法与民法 商法在 ,被认为与公共汽车驾驶员对乘客在车上的跌伤是否可以适用其雇主的免除责任有关系。在一个非常复杂的关于定期租船合同的案件中,上议院坚持将其类推为分期付款 ...
//www.110.com/ziliao/article-14839.html -
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合同是指出租人不负责配备船员,仅将船舶本身提供给承租人,由承租人在约定的期间内使用并支付租金的合同。定期租船合同指出租人在一定期间内,将船舶及船上的船员交由承租人 为定期租船合同。 租船合同一般包括航次租船合同、定期租船合同(又称期租合同)和光船租赁合同(又称光租合同)。从法律性质上说,航次租船合同 ...
//www.110.com/ziliao/article-38227.html -
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合同是指出租人不负责配备船员,仅将船舶本身提供给承租人,由承租人在约定的期间内使用并支付租金的合同。定期租船合同指出租人在一定期间内,将船舶及船上的船员交由承租人 为定期租船合同。 租船合同一般包括航次租船合同、定期租船合同(又称期租合同)和光船租赁合同(又称光租合同)。从法律性质上说,航次租船合同 ...
//www.110.com/ziliao/article-37395.html -
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解释时参考。 2.德国海上货物留置权制度――留置权和法定质权? 相对于法国而言,德国的海上货物留置权制度要复杂得多,它涉及到民事留置权、商事留置权以及法定质权 载于《国际海商法律实务》,郭国汀主编,大连海事大学出版社,1996年版,第331页。) [29] 至于定期租船合同出租人留置权的性质,不应发生 ...
//www.110.com/ziliao/article-155482.html -
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解释时参考。 2.德国海上货物留置权制度――留置权和法定质权? 相对于法国而言,德国的海上货物留置权制度要复杂得多,它涉及到民事留置权、商事留置权以及法定质权 载于《国际海商法律实务》,郭国汀主编,大连海事大学出版社,1996年版,第331页。) [29] 至于定期租船合同出租人留置权的性质,不应发生 ...
//www.110.com/ziliao/article-19721.html -
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普遍实践与国际惯例。根据系统论中运动和发展观点,我们在考察国际惯例的法律性质时,应习惯于新的法律概念。 3.3.国际惯例是实体法规范。从实践上考察,我们所见 )和《国际贸易术语解释通则》都有规定,冲突不可避免存在;又如,定期租船合同,既有波尔的摩格式,又有土产格式,也可能产生冲突。海事国际惯例随着形势 ...
//www.110.com/ziliao/article-18172.html -
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规定的转运自由条款)委托给第二个船公司的情况,也就是说不仅包括连续运输的情况,而且包括下述情况,即在定期租船合同下的承租人自己作为承运人与货主订立合同 不属于违约责任。承运人与贷方的运输合同关系或者提单法律关系和承运人与实际承运人之间的运输合同或租船合同是两个相互独立的法律关系。虽然实际承运人受承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-16792.html -
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船舶是海商法规定中的物,是以商业行为为目的供航海使用的一种水面浮动装置。船舶的法律性质表现为三方面:1、船舶是一个合成物,是由船体、桅樯、船机、甲板、 航线,而是随货源情况决定船期和航线。海上租船运输一般运送的是大批的、整船整舱的货物,每一个租船合同的条款通常是互不相同的,其租金是以载货量的大小或时间 ...
//www.110.com/ziliao/article-183240.html -
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船舶是海商法规定中的物,是以商业行为为目的供航海使用的一种水面浮动装置。船舶的法律性质表现为三方面:1、船舶是一个合成物,是由船体、桅樯、船机、甲板、 航线,而是随货源情况决定船期和航线。海上租船运输一般运送的是大批的、整船整舱的货物,每一个租船合同的条款通常是互不相同的,其租金是以载货量的大小或时间 ...
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