,后发现缺少CCIC商检证书,按照国家进口废纸规定,没有出运港的CCIC商检证书货物不能在目的港通关。原告于10月29日向天津CCIC申请补办CCIC商检 箱费用免除;七、原告承担本案全部保全、诉讼费用。 [评析] 本案是一起海上集装箱运输合同纠纷,原告是以承运人倒签提单提起的诉讼,在案件审理中又将 ...
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浙法告申经监字第65号请示报告收悉。经研究,答复如下:关于海上货物运输中承运人向托运人、收货人或者提单持有人要求赔偿权利的时效期间,《中华人民共和国 海商法》在此问题上的不足。因此,在1997年8月7日之前发生的海上货物运输纠纷案件中,承运人向托运人、收货人或者提单持有人要求赔偿的时效期间应当适用《 ...
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诉讼法》第二百三十七条、第二十八条,因涉外海上货物运输合同纠纷提起的诉讼,由运输始发地的法院管辖。涉案提单约定装货港为中国广州,该地在 ,中轻公司解释称,AMCO即为AMERICA COMMODITY的商业缩写。本院认为,《销售合同》与商业发票显示的买方名称确有不同,但是,AMCO 国际公司该称谓是由 ...
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律师事务所律师。上诉人美顺国际货运有限公司(以下简称美顺公司)因海上货物运输合同纠纷一案,不服上海海事法院(2007)沪海法商初字第707号民事 6、涉案装货集装箱在2008年投入重新使用不构成无单放货。7、涉案货物到港后已经通知人SCOOTERWORLDINC.(以下简称S公司),巴润公司即不支付到 ...
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。 上诉人中国人民财产保险股份有限公司广东省分公司(以下简称人保广东公司)因海上货物运输合同纠纷一案,不服海口海事法院(2004)海商初字第027号民事判决, 因海事局的调查报告更具说服力和法定性,对海事局已调查完毕的事故再作鉴定违反海上交通安全法,无疑是不合适的。二审中上诉人再提出鉴定更无法律依据。 ...
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提单,形成了一条完整的证据链,充分证实:托运人是TEAMUPPRODUCTDEVCO,CTD,本案货物的承运人为鹏达公司,顺德办事处是其下属机构,有收取运费的权利;提单 是明显的适用法律错误。其紊乱之处表现为:原审归纳案由为“涉外海上货物运输合同纠纷”,但适用法律时却适用《合同法》第一百零七条规定。《 ...
//www.110.com/panli/panli_85459.html -
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提单,形成了一条完整的证据链,充分证实:托运人是TEAMUPPRODUCTDEVCO,CTD,本案货物的承运人为鹏达公司,顺德办事处是其下属机构,有收取运费的权利;提单 是明显的适用法律错误。其紊乱之处表现为:原审归纳案由为“涉外海上货物运输合同纠纷”,但适用法律时却适用《合同法》第一百零七条规定。《 ...
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(香港)有限公司(以下简称“中海香港”)海上货物运输合同纠纷(原案由为海上货物运输合同违约赔偿纠纷)一案,于2008年1月25日向本院提起 ,船名航次新浦东V.0053W,装货港天津,卸货港以色列阿什杜德,货物品名FERSTER毡帽,数量289纸箱,重量1,464.54公斤,体积60立方米,集装箱箱号 ...
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敬海律师事务所律师。 上诉人中远航运股份有限公司(以下简称中远公司),因海上货物运输合同纠纷一案,不服海口海事法院(2004)海商初字第026号民事判决, 违法律法规强制性的规定,亦应依法确认有效。依照合同法的规定,依法成立的合同,对当事人具有法律约束力,受法律的保护。本案证据表明:双方约定安游项目部 ...
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广东敬海律师事务所律师。 上诉人中远航运股份有限公司(以下简称中远公司)因海上货物运输合同纠纷一案,不服海口海事法院(2004)海商初字第027号民事判决, 。因海事局的调查报告更具说服力和法定性,对海事局已调查完毕的事故再作鉴定违反海上交通安全法,无疑是不合适的。二审中上诉人再提出鉴定更无法律依据。 ...
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