车站）、海关、商检等单位及主要货主单位指派专人参加的“口岸联合办公会议”制度，统一安排集装箱及货物的集疏运工作。联合办公会议应建立对各单位有约束力的制度，以 和冷藏货物运输第四十一条危险货物集装箱的运输和装卸，必须严格按照《国际海上危险货物运输规则》和国家有关部门的规定办理。关联法规：国务院部委规章（ ...
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系统是海洋法公约以外的海盗罪，它由各国自行管辖。两套系统的存在为国际社会统一打击海盗带来了诸多不便，如何协调两套系统成为现行国际法的难题。《联合国海洋法 2006，p．989． {7}蔡小勇．经济全球化时代的国际海上运输安全：中国面临的挑战和对策[J]．国际经济与市场，2007，（6）：48． {8} ...
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国际民商事交流日益频繁的需要，广泛认可海事国际惯例的约束力。如在国际海上保险业务中影响最大的英国伦敦海上保险人协会的保险条款就明确规定该条款受国际 裕”（TIAN YU）轮海盗船案件时，就是以“海事欺诈例外原则”排除《跟单信用证统一惯例》的适用，冻结信用证下的货款。该案适用的就是公共秩序保留原则，取得 ...
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，如《雅典公约》《统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》《国际油污损害民事责任公约》等，公法性质的公约较少，如《国际海上人命安全公约》《国际 《关于执行〈73/78防污公约〉附则V的1995年修正案有关事项的通知》《关于国际海事组织〈73/78防污公约〉附则Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ和Ⅴ修正案生效的通知》，有力地加快了 ...
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事故而造成，当然也有由卸油过程中的渗漏所导致等其他原因。众多海上事故的结果显示油污不仅仅导致一些海洋物种濒临灭绝，同时对污染海域附近的居民 ），1969 CLC．）对应了公约保证对船舶油污受害方给予足够赔偿，并成立统一国际规则与程序来确定责任与如何充分赔偿的订立目的。1978年Amoco Cadiz（ ...
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(车站)、海关、商检等单位及主要货主单位指派专人参加的“口岸联合办公会议”制度，统一安排集装箱及货物的集疏运工作。联合办公会议应建立对各单位有约束力的制度， 和冷藏货物运输第四十一条 危险货物集装箱的运输和装卸，必须严格按照《国际海上危险货物运输规则》和国家有关部门的规定办理。关联法规：国务院部委规章 ...
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危规》，其船舶总吨位占世界商船总吨位的84％以上。由于《国际危规》成为执行《1974年国际海上人命安全公约》和《经1978年议定书修正的1973年国际防止 ，随着人们对危险品认识不断加深，其种类还在不断扩展。由于无法对其进行统一的定义，《国际危规》按照危险货物的不同性质将其分成不同类别、指出其危险性质 ...
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危规》，其船舶总吨位占世界商船总吨位的84％以上。由于《国际危规》成为执行《1974年国际海上人命安全公约》和《经1978年议定书修正的1973年国际防止 ，随着人们对危险品认识不断加深，其种类还在不断扩展。由于无法对其进行统一的定义，《国际危规》按照危险货物的不同性质将其分成不同类别、指出其危险性质 ...
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罗马法系和共同法系催生了大量相同的原则，冲突法在很大程度上起源于国际海上贸易，中世纪时的欧洲此种贸易又催生了跨国商法（lexmercatoria）包括跨国海商法 。然而，若海商法是反映且能够为现代贸易实务中的托运人和承运人双方提供统一和公平是很有必要的。公法海洋法和相似的公约偶尔处理公民之间的民事权利 ...
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的国际公约（1）《联合国海洋法公约》（2）《1974年国际海上人命安全公约》（3）《1979年国际海上搜寻救助公约》1．3．3上层的应急预案（1） 信息具有较大社会影响时，应急领导小组认为须由市委宣传部负责发布的，由市委宣传部统一对外发布。6．6当市政府或上级部门认为必须由其他部门负责对外发布信息的， ...
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