在另案中向法院申请扣船，侵害了两原告的合法权利。被告绍兴天龙的质证意见如下：证1的船舶建造(买卖)合同和补充协议均为英文版，有理由认为是在中国境外形成 本院确认如下事实：2003年9月19日，被告浙江天龙与惠港公司签订船舶建造合同，约定惠港公司为浙江天龙建造两艘远洋拖轮，交船地点为FOB上海，建造期内 ...
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。４、原告万泉河公司原股东郑波于２００６年３月２１日将其持有的股份转让给另一股东海南博鳌投资控股有限公司；原告万泉河公司自成立以来，一直由郑波 ，具有建造船长２０米及以下玻璃钢渔业船舶的资质。 原审法院认为，本案为船舶建造合同纠纷。双方当事人签订的合同，系双方的真实意思表示，合法有效，双方均应遵照履行 ...
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一并转移，包括法定和约定两种情形。约定的概括转让涉及合同权利与合同义务两方面转让，因而应分别适用合同权利转让及合同义务转移的规定。如对前者，仅需通知 银行和其他第三人的利益。我国海商法和民用航空法都对行使优先权规定了期限，船舶优先权为1年，民用航空器优先权为3个月。《最高人民法院关于建设工程价款优先受 ...
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航合同》原件，用来证明外高桥造船公司与烟台救捞局之间成立拖航合同关系，由拖航产生的权利义务和责任应由烟台救捞局承担。原告对于其真实性无异议，但 959元，后者于同年11月17日向原告出具了权益转让书。本院认为，作为保险人，原告依照船舶建造保险合同，在保险船舶发生保险事故后进行了实际赔付，依法取得代位求 ...
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项下的预付款100万元的事实。4.被告与案外人池荣清签订的《船舶建造场地出租合同》[编号为ZBH（2007）05]及被告于2008年6月28日出具给案 被告应支付原告的5万元价款不能再主张逾期付款利息损失；而对于由整合中心转让的46万元价款，本院认为，根据《中华人民共和国合同法》第二百六十三条“定作 ...
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人的给付。留置权在本质上是一种给付拒绝权。这种意义的留置权是对人的权利，在构成要件上强调的是两个债权之间的牵连关系。瑞士、日本、我国台湾地区 海商法的规定，必须具备如下条件：1.船舶留置权的标的物是船舶。2.合同当事人一方依依船舶建造、船舶修理、船舶拖带、起浮合同或船舶救助合同的约定合法占有对方船舶。 ...
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人的给付。留置权在本质上是一种给付拒绝权。这种意义的留置权是对人的权利，在构成要件上强调的是两个债权之间的牵连关系。瑞士、日本、我国台湾地区 海商法的规定，必须具备如下条件：1.船舶留置权的标的物是船舶。2.合同当事人一方依依船舶建造、船舶修理、船舶拖带、起浮合同或船舶救助合同的约定合法占有对方船舶。 ...
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的合同不合法。退一步讲，即使认为该合同有瑕疵，在2001年4月30日由上海港监在船舶安全检查通知书上对船舶建造日期做出质疑批注后，”申联油1号“事实上也 的请求不予支持。石油化工和申联船务均应按照光船租赁合同的约定行使合同权利，履行合同义务。关于涉案合同是否可解除问题。本院认为，由于“申联油1号”轮于 ...
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光船租赁合同，证明被告瑞克麦斯轮船公司是“热那亚”轮的光船承租人；5、付款凭证、收据与权益转让书，证明被保险人确认受到保险人按照保单支付的船舶保险赔偿金 4月7日嘉星海运株式会社出具权利转让书，确认将其对“重阳”轮与本次事故有关的一切权利转让给CS海运株式会社。“重阳”轮建造于1984年6月，韩国籍杂 ...
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光船租赁合同，证明被告瑞克麦斯轮船公司是“热那亚”轮的光船承租人；5、付款凭证、收据与权益转让书，证明被保险人确认受到保险人按照保单支付的船舶保险赔偿金 4月7日嘉星海运株式会社出具权利转让书，确认将其对“重阳”轮与本次事故有关的一切权利转让给CS海运株式会社。“重阳”轮建造于1984年6月，韩国籍杂 ...
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