:实际承运人与承运人相伴而生,不应去适用《中华人民共和国民法通则》中对诉讼时效的规定。实际承运人的概念只存在于提单所证明的海上货物运输合同关系中, 的特征。涉案航次租船合同项下虽有承运人签发的提单,但《中华人民共和国海商法》并不禁止航次租船合同项下承运人签发提单,承运人签发提单的事实并不影响该案航次 ...
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的解释。我国法律对提单及多式联运单据等物权凭证的持有条件没有直接作出规定。海商法第七十九条规定了提单的转让方式:(一)记名提单:不得转让;( 而没有得到法律的支持。民法通则第一百三十五条规定:“向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年,法律另有规定的除外”。这里“民事权利”一词是一个概括性的抽象 ...
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的解释。我国法律对提单及多式联运单据等物权凭证的持有条件没有直接作出规定。海商法第七十九条规定了提单的转让方式:(一)记名提单:不得转让;( 而没有得到法律的支持。民法通则第一百三十五条规定:“向人民法院请求保护民事权利的诉讼时效期间为二年,法律另有规定的除外”。这里“民事权利”一词是一个概括性的抽象 ...
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性协助登记请求权出现竞合状态。第二种观点认为,债权性协助登记请求权已过诉讼时效时,才可适用物权性协助登记请求权。其理由在于:基于契约的债权性 ,2001. [2]刘本荣.中国船舶物权登记对抗主义的实际运行与匡正[J].中国海商法年刊,2009(20). [3][日]我妻荣.新订物权法[M].有泉亨,补 ...
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提起诉讼或者申请仲裁的,从判决或者仲裁裁决生效之日起,开始计算保证合同的诉讼时效。连带责任保证的债权人在保证期间届满前要求保证人承担保证责任的,从债权人 的财产被采取查封、扣押等财产保全或者执行措施的,不影响抵押权的效力。《海商法》第十四条 建造中的船舶可以设定船舶抵押权。建造中的船舶办理抵押权登记, ...
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机关采取了非常实务的立法态度,即随着社会主义市场经济改革取向的确立,相继颁发了《海商法》(1992、11、7)、《公司法》(1993、12、29)、《票据法》(1995、5 ,包括商事账簿的种类、内容和置备的规则等;第八章为商事诉讼时效,包括诉讼期间的确定、计算和授权规定等;第九章为商事责任,包括商事 ...
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玛吕莎公司及玛吕莎钢铁公司是否享有保险利益并非本案审理的内容,该事实与原告的诉讼请求是否成立亦无关联,对该组证据材料的证明力不予确认。三、关于货损原因及两 ,原告对连云港明日的起诉亦未超过诉讼时效。依照《中华人民共和国民法通则》第一百三十五条、第一百三十七条,《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款、 ...
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有限公司(以下简称“连云港明日”)航次租船合同纠纷一案,于2009年1月22日提起诉讼,本院于3月5日立案受理后,依法组成合议庭。原告提交的主体身份资料显示, 原告对连云港明日的起诉亦未超过诉讼时效。依照《中华人民共和国民法通则》第一百三十五条、第一百三十七条,《中华人民共和国海商法》第四十六条第一款 ...
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对连云港明日的起诉亦未超过诉讼时效。依照《中华人民共和国民法通则》第一百三十五条、第一百三十七条,《中华人民共和国海商法》第四十六条第一 生效之日止);二、对原告爱克莎比利时有限公司(AXA比利时有限公司)的其他诉讼请求不予支持。如果被告上海明日国际船务有限公司和被告连云港明日国际海运有限公司未按本 ...
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对连云港明日的起诉亦未超过诉讼时效。依照《中华人民共和国民法通则》第一百三十五条、第一百三十七条,《中华人民共和国海商法》第四十六条第一 之日止);二、对原告艾斯欧洲集团有限公司(ACE欧洲集团有限公司)的其他诉讼请求不予支持。如果被告上海明日国际船务有限公司和被告连云港明日国际海运有限公司未按本判决 ...
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