以租船合同或提单为依据 -全站搜索

无单放货法律问题研究

不可取。其三，折衷立场。笔者认为，判断谁是合法持单人，应以占有提单为基础，支付对价为条件。此处的对价借用英美法上的consideration概念，但略有第245页。 8.该方面的矛盾还包括：承运人在航次租船合同下签发提单，当C/P合同一方与B/L合同一方同时向承运人发出矛盾指令时，承运人该何所适从 ...

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诉讼前扣押CORAL轮案

证据。在不同的案件中，要求证明的侧重点不同。本案为货损赔偿纠纷案，要求申请人提供的证据包括提单、租船合同、货损证据、船舶登记证明等。诉讼前申请扣按“扣船规定”要求申请人提供反担保，以船舶扣押期间的船期损失作为计算反担保数额的依据。本案就是以此为原则确定申请人反担保的数额的。“科罗”轮当时的市场租金是 ...

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明阳船务有限公司、志成船务有限公司诉中国人民保险公司共同海损分摊纠纷案

证据。在不同的案件中，要求证明的侧重点不同。本案为货损赔偿纠纷案，要求申请人提供的证据包括提单、租船合同、货损证据、船舶登记证明等。诉讼前申请扣按“扣船规定”要求申请人提供反担保，以船舶扣押期间的船期损失作为计算反担保数额的依据。本案就是以此为原则确定申请人反担保的数额的。“科罗”轮当时的市场租金是 ...

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诉讼前扣押CORAL轮案

证据。在不同的案件中，要求证明的侧重点不同。本案为货损赔偿纠纷案，要求申请人提供的证据包括提单、租船合同、货损证据、船舶登记证明等。诉讼前申请扣按“扣船规定”要求申请人提供反担保，以船舶扣押期间的船期损失作为计算反担保数额的依据。本案就是以此为原则确定申请人反担保的数额的。“科罗”轮当时的市场租金是 ...

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明阳船务有限公司、志成船务有限公司诉中国人民保险公司共同海损分摊纠纷案

证据。在不同的案件中，要求证明的侧重点不同。本案为货损赔偿纠纷案，要求申请人提供的证据包括提单、租船合同、货损证据、船舶登记证明等。诉讼前申请扣按“扣船规定”要求申请人提供反担保，以船舶扣押期间的船期损失作为计算反担保数额的依据。本案就是以此为原则确定申请人反担保的数额的。“科罗”轮当时的市场租金是 ...

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无单放货法律问题研究

不可取。其三，折衷立场。笔者认为，判断谁是合法持单人，应以占有提单为基础，支付对价为条件。此处的“对价”借用英美法上的consideration概念，但略有第245页。8.该方面的矛盾还包括：承运人在航次租船合同下签发提单，当C/P合同一方与B/L合同一方同时向承运人发出矛盾指令时，承运人该何所适从 ...

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“ORI”轮货物损坏争议仲裁案裁决书

太短，难以清除舱底油”、“全船货物均被污染，污染物为黑色油性物质”。这再次证实了装港洗舱的争执问题并没有得到解决。被申请人的答辩理由有：1．租船合同明确规定受英国法的管辖，提单没有明确适用法律和管辖权的问题，但按照英国法，在没有明确任何其他法律的情况下，因为提单 ...

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“ORI”轮货物损坏争议仲裁案

太短，难以清除舱底油”、“全船货物均被污染，污染物为黑色油性物质”。这再次证实了装港洗舱的争执问题并没有得到解决。被申请人的答辩理由有：1．租船合同明确规定受英国法的管辖，提单没有明确适用法律和管辖权的问题，但按照英国法，在没有明确任何其他法律的情况下，因为提单 ...

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爱克森公司（AXON SP．Z．O．0．）与中远集装箱运输有限公司、海陆联合服务公司（Sea...

公司开具的运费和保险费发票、编号为COSU480810109的正本提单复印件、1998年3月13日中集公司与SLIBL公司签订的定期租船合同复印件，四被告没有异议，合议庭海军银行，而不是水手公司或海陆公司，爱克森公司提出水手公司、海陆公司是本案实际承运人的主张，没有事实和法律依据，不予支持。根据本案 ...

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论海上货物运输中的无单放货

。提单持有人不仅可以基于物权的物上请求权效力要求承运人返还货物或承担损害赔偿的侵权责任，还可以基于运输合同或提单的债权性质，要求承运人承担违约责任[22]。这一观点是 FOB合同更为有利，因为正如杨良宜先生所说，如采FOB，收货人掌握航运、负责租船，他可以坚持租约内放进一条款规定船东必须在卸港无单放货 ...

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