,当特殊情况出现时,我们应当肯定法律上的缺陷,由双方当事人合意授权仲裁员,依据它所认为的公平的标准作出对当事人有约束力的裁决。一般而言,仲裁员的自由裁量 指出,”本案上诉人福建省生产资料总公司虽然不是租船合同和海上货物合同的签约人,但其持有承运方发的含有合并和仲裁条款的提单,并明示接受该仲裁条款,因此 ...
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,或 (2)授权另一银行进行该项付款,或支付、承兑或议付该汇票。 第3条 信用证按其性质是独立于销售合同或其他合同之外的交易,即使信用证中含有关于该合同的 类型运输时,银行将拒受下列运输单据: (1)注明以租船合约为准者,及/或 (2)注明载运船只仅以帆为动力者。 D 除非信用证另有规定,银行将拒受 ...
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证言、波兰两家检验公司分别出具的检验报告、提单、商检重量证书、原产地证书、租船合同确认书等经过庭审质证的证据为凭,可以认定。本院认为:原、被告三方诉讼 间内检验货物或由他人检验货物”的规定。因此,原告在波兰进行的检验不符合合同的约定和《国际货物销售合同公约》的规定,不能作为确认货物质量的依据,原告没有 ...
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FRIEND”轮或替代船,并将受载期展至10月4日。至此,第二被申请人以其实际行动表明了其根本无力也不愿履行租船合同。为减少已遭受 支付了100000美元。仲裁庭认为由于第一被申请人违约而赔偿申请人的损失,应以申请人实际遭受的损失为依据,申请人提供了其对外赔偿100000美元的支付证明,而对余额的 ...
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FRIEND”轮或替代船,并将受载期展至10月4日。至此,第二被申请人以其实际行动表明了其根本无力也不愿履行租船合同。为减少已遭受 支付了100000美元。仲裁庭认为由于第一被申请人违约而赔偿申请人的损失,应以申请人实际遭受的损失为依据,申请人提供了其对外赔偿100000美元的支付证明,而对余额的 ...
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与被保险人自行行使请求权的相同,如海上货物运输、海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年,租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年,海正上油污损害纠纷的为三年。但司法 确定:倘若该差为正数,则尚在诉讼时效之中,倘若为零或负数,则时效已过。笔者以为,后种做法的法理依据不充分。因为,不论代位求偿权自保险事故发生之时或 ...
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与被保险人自行行使请求权的相同,如海上货物运输、海上拖航、共同海损等合同纠纷的为一年,租船合同、船舶碰撞等纠纷的为二年,海正上油污损害纠纷的为三年。但司法 确定:倘若该差为正数,则尚在诉讼时效之中,倘若为零或负数,则时效已过。笔者以为,后种做法的法理依据不充分。因为,不论代位求偿权自保险事故发生之时或 ...
//www.110.com/ziliao/article-37426.html -
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吨,租方损失运费10562.83美元,并且由于货主重新过磅剩余货物以得出提单数字又耽误两天时间,租金损失3400美元及燃油费用损失440美元,共计14402.83美元。船 方的主张是以在仲裁过程中提出的航海日志为依据的,而租船合同“航海日志”条规定:“甲板、机舱日志,最迟应于每航次完毕时交给租船人或其 ...
//www.110.com/panli/panli_87592.html -
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吨,租方损失运费10562.83美元,并且由于货主重新过磅剩余货物以得出提单数字又耽误两天时间,租金损失3400美元及燃油费用损失440美元,共计14402.83美元。船 方的主张是以在仲裁过程中提出的航海日志为依据的,而租船合同“航海日志”条规定:“甲板、机舱日志,最迟应于每航次完毕时交给租船人或其 ...
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人民币8,000,000元的货款支付给柳新公司,并和案外人签订委托代理协议和租船合同。应当认定胜通公司依约履行了自己相应的义务。虽然胜通公司后来在履行 ,我们认为该电子证据只能属于无法与原件核对的复制品,不能单独作为认定案件事实的依据。这也是本案中为什么二审法院按照胜通公司与天宝公司最终实际结算的价格 ...
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